Kaimyninės šalies gyventojai turi galimybę naudotis tokiomis pigiomis transporto paslaugomis, apie kokias mums – tik pasvajoti.
Keleivių vežimo rinkoje siekiančios įsitvirtinti naujos privačios įmonės Lenkijoje surengė neregėtą kainų karą.
Atpigusiais bilietais džiaugiasi keleiviai, bet valstybinėms aviacijos, autobusų bei geležinkelio transporto bendrovėms pakvipo bankrotu.
Kova ėmė aštrėti prieš keletą metų, bet kulminaciją pasiekė dabar, kai į rinką įsiveržė privati oro skrydžių bendrovė „OLT Express”. Ji ėmė skraidinti verslininkus tarp Lenkijos miestų po 99 zlotus (80 litų), o studentus ir pensininkus – po 50 zlotų (40 litų).
Tokiais pasiūlymais visi skuba naudotis. Lenkijoje trūksta greitkelių, geležinkeliai – prastoki, o valstybei priklausanti oro bendrovė LOT plėšia trigubai daugiau.
Be to, LOT neskraidina iš vieno šalies pakraščio į kitą, tad norint iš Gdansko nusigauti į Krokuvą reikėdavo skristi iki Varšuvos, o ten persėsti į kitą lėktuvą.
LOT nuostoliai pernai siekė 145,5 mln. zlotų. Šįmet buvo tikimasi nedidelio pelno, tačiau į rinką įsiveržus „OLT Express” šie planai subliūško. Todėl vyriausybė jau prašneko apie ketinimus parduoti LOT Turkijos verslininkams.
„OLT Express” pasiūlytos bilietų kainos išgąsdino ir geležinkelių įmonę „PKP InterCity”. Ji kelis kartus sumažino bilietų kainas, tad dabar šalį greituoju traukiniu įmanoma pervažiuoti vos už 29 zlotus.
Kainų karo bene vienintelė neišsigando prieš metus savo veiklą pradėjusi privati įmonė „PolskiBus.com”. Jos savininkas, tarptautiniais transporto vežimais daug metų užsiimantis Škotijos multimilijonierius Brianas Souteris dalį išankstinių bilietų parduoda vos už vieną zlotą.
Nenuostabu, kad dėl tokių akcijų jau pirmaisiais veiklos metais „PolskiBus.com” sulaukė 800 tūkst. keleivių. B.Souteris neslepia, jog netrukus pigių kelionių bus siūloma ir į kitas šalis, o viena iš krypčių greičiausiai bus Vilnius.