Oro uosto atidarymas buvo planuotas šių metų birželio 3 dieną. Tačiau nebaigtų gesinimo sistemos įrengimo darbų pareigūnai ėmė aiškinti, kad datą reikia nukelti į rugpjūtį.
Po analizės ir pokalbių su darbų vadovais K. Wowereitis nusprendė, kad oro uosto atidarymą galima planuoti kitų metų kovo 17 dieną.
Miesto valdžia teigia, kad buvusio Vakarų Berlyno, o vėliau šalies kanclerio Willy Brandto vardu pavadintas oro uostas žymėtų miesto suvienijimą.
Šis projektas turėtų palengvinti dviejų senstančių Berlyno oro uostų, Tegelio ir Schoenefeldo, dalią.
Pareigūnai tikina, kad visi skrydžiai, kuriems keleiviai pirko bilietus po birželio 3 dienos, įvyks. Tačiau lėktuvai kils ne iš Willy Brandto oro uosto, o iš dviejų senųjų.
Dėl darbų vėlavimo buvo atleistas oro uosto techninio planavimo vadovas Manfredas Koertgenas.
Brandenburgo žemės ministras pirmininkas Matthiasas Platzeckas teigia, kad atidėtas oro uosto startas daro didelę žalą regiono įvaizdžiui, o Berlynas pateko į „dramatišką ir nemalonią situaciją“. Oro uostas statomas į pietryčius nuo sostinės centro.
M. Platzeckas aiškina, kad dėl naujos atidarymo datos su oro linijų bendrovėmis jau sutarta. Pareigūnai neatskleidžia, kiek skrydžių bendrovės patirs nuostolių. Dvi didžiosios bendrovės „Lufthansa“ ir „AirBerlin“ buvo paskelbusios apie naujus skrydžius, kurie turėjo vykti iš W. Brandto oro uosto.
Atidarymas nukeltas antrą kartą. Pirmąkart pareigūnai oro uosto startą iš 2011 pabaigos buvo nukėlę į 2012 metų birželį.
Planuojama, kad naujas oro uostas per metus galės aptarnauti 27 milijonus keleivių - srautu šalyje jį pranoks tik Frankfurto ir Miuncheno oro uostai.