Vizito tikslas – įvertinti Lietuvos transporto infrastruktūros pajėgumus vežti NATO krovinius į ir iš Afganistano per Lietuvos teritoriją. Viena svarbiausių sąlygų, kurias turi įgyvendinti Lietuva – užtikrinti gabenamų krovinių saugumą, kokybę, greitį, konkurencingas kainas.
Tikisi palankių sprendimų
Susitikime su Klaipėdos miesto, uosto ir susisiekimo ministerijos vadovais buvo kalbama apie galimybes ateityje krovinius gabenti ir lėktuvais per Palangos ar Šiaulių oro uostus. Tačiau pripažinta, kad Palangos oro uostas nėra pritaikytas dideliems lėktuvams, juos galėtų priimti tik Šiauliai.
W. M. Fraseris pasidžiaugė užsimezgusia partneryste ir iki šiol nuveiktais darbais. Klaipėdos miesto savivaldybėje pasitarimas vyko už uždarų durų. Iš karto po jo svečias kalbėjo abstrakčiai, vengdamas konkrečių pažadų dėl ateities.
Tačiau Lietuvos institucijų atstovai nusiteikę optimistiškai.
„Krovinių skaičius auga, o artimiausiu metu prasidės dar didesnis judėjimas, nes amerikiečių kariuomenė jau traukiasi iš Afganistano. Šis vizitas, manau, tikrai leidžia tikėtis, kad sulauksime didesnio krovinių kiekio, nes mūsų šalies transporto sistema tam pasirengusi“, - po pasitarimo teigė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Krovinių srautas auga
Per Klaipėdos uostą NATO nekariniai kroviniai pradėti gabenti 2010 metų pabaigoje. Per savaitę į Afganistaną iškeliauja po vieną traukinį, pakrautą konteinerių.
Lietuva, aktyviai dalyvaudama JAV ir kitų NATO šalių pajėgų Afganistane aprūpinimo logistikos operacijose, siekia užsitikrinti ir atgalinį Tarptautinių saugumo paramos pajėgų krovinių gabenimą.
Pirmieji kroviniai – 76 konteineriai, pakrauti įranga ir atkeliavę iš Afganistano geležinkeliu, atgaline kryptimi išgabenti praėjusį mėnesį. Klaipėdos konteinerių terminale krovinys buvo sutvirtintas, paruoštas, nuplauti konteineriai. „Jau pirmoji partija jiems padarė įspūdį. Tikiuosi, kad grįžę namo jie padarys tam tikras išvadas dėl krovinių srauto per Klaipėdos uostą padidinimo“, - sakė Klaipėdos konteinerių terminalo generalinis direktorius Vaidotas Šileika.
Tam, kad galėtų priimti šiuos krovinius, teko atsakingai pasirengti ir įgyvendinti specialius amerikiečių reikalavimus dėl kokybės, aplinkos taršos, krovinių paruošimo. Prireikė įrengti ir plovyklą geležinkeliu atgabentiems konteineriams, įrengti atskiras sandėliavimo aikšteles būtent šiems kroviniams, nes jie negali būti laikomi bendrai su kitais kroviniais.
NATO krovinių srautai per Klaipėdos uostą nuolat didėja. Vien per šių metų pirmąjį pusmetį krovinių pervežta pusantro karto daugiau nei per visus 2011 metus.
Konkurencija su kaimynais - arši
Šiemet Klaipėdos konteinerių terminalas investavo 10 mnl. litų. Dalis šios sumos skirta pasirengti aptarnauti JAV-Afganistano kryptimi keliaujančius krovinius. Užsakytas specialus kranas konteineriams ant geležinkelio užkelti. Pasirengta ir žiemai – įrengta šildymo sistema, kad kroviniai būtų laikomi reikiamoje temperatūroje ir neperšaltų.
„Mes jaučiame didelę konkurenciją, nes amerikiečiai žvalgosi ne tik į mus, bet ir į kaimynus – Latviją, Estiją. Turime parodyti, kuo esame pranašesni. Krauti konteinerius gali visi, tačiau turime pasiūlyti kažką daugiau, tai, ko kiti dar neturi. Tarkime, mes vieninteliai kol kas siūlome konteinerių plovimo paslaugą. Žvelgdami į priekį investavome jau anksčiau, kai dar nebuvo ketinimų gabenti kariuomenės krovinius“, - kalbėjo V. Šileika.
Vadovas pripažino, jog pirmauti konkurencinėje kovoje nėra paprasta – Ryga ir Talinas turi savų piusų. Abiejuose miestuose ne tik veikia uostai, bet čia pat ir oro uostai, iš kurių lėktuvais atgabenti kroviniai būtų perkraunami į laivus. Tuo kol kas negali pasigirti Klaipėda, nes nedidelių pajėgumų Palangos oro uostas ir atokiau už miesto.
Gabenti NATO krovinius naudinga ne tik finansiškai, bet ir dėl įgyjamos patirties organizuojant krovinių vežimus Afganistano kryptimi.
Po 2014-ųjų NATO šalims narėms išvedus Tarptautines saugumo paramos pajėgas iš Afganistano, Lietuva jau bus užsitikrinusi savo vietą formuojant tarptautinius tranzito koridorius Azijos kryptimi, kurie ateityje tarnaus vykdant kitų šalių komercinius ar vystomojo bendradarbiavimo projektus šio regiono šalyse.
JAV transportavimo vadovybė atsakinga už JAV karinių pajėgų aprūpinimą visame pasaulyje jūra, oru ir sausuma.
2011 metų rugsėjo 5 dieną Klaipėdoje atidarytas reguliarus JAV laivo, gabenančio NATO krovinį, reisas.