Nekilnojamojo turto specialistai pripažįsta, kad greitkelis po langais turės įtakos būsto vertei ir kainai. Tačiau nebūtinai neigiamą. Galbūt naujakuriams bus svarbesnis patogus susisiekimas?
Kas nulemia vertės pokyčius?
Korporacijos „Matininkai“ vyriausiasis turto vertintojas Rolandas Bareika vienareikšmiškai negalėjo pasakyti, kaip keisis būsto kainos šalia aplinkkelio.
„Turto vertinimui vieta yra svarbus rodiklis. Jis apima ir aplinką, kuri supa būstą, ir susisiekimą, ir infrastruktūrą. Žinoma, judri magistralė turėtų neigiamos įtakos būstų kainoms, tačiau tai gali atsverti pagerėjęs susisiekimas, todėl vienareikšmiškai pasakyti būtų sunku“, - sakė R. Bareika.
Anot jo, būsto kainai poveikį daro labai daug veiksnių, todėl pasverti triukšmo, aplinkos įtaką – sudėtinga. Pavyzdžiui, gerai suremontuotas butas šalia aplinkkelio gali būti brangesnis, nei prastai įrengtas atokiau nuo jo.
Gyventojai nesidomi planais
„Traktoriai horizonte sukrunta, ir gyventojai jau sunerimsta. Aišku, niekas nenori gyventi šalia judrios magistralės. Bet nepasakyčiau, jog ten daug būstų atsiduria labai arti aplinkkelio, kad tai taptų problema. Gal vienas kitas nedidelis individualių namų kvartalas, sakė bendrovės „Re/Max Apex“ vadovas Justinas Vaitiekus.
Anot jo, nors aplinkelis buvo suplanuotas dar sovietmečiu, gyventojai į tai nekreipė dėmesio. Jie susirūpina tik tada, kai iš tiesų pamato gatvę tiesiančią techniką.
„Žinoma, kad būstas su vaizdu į kopas ir jūrą bus brangesnis nei su vaizdu į gatvę. Bet žmonės dažnai nesidomi, kas suplanuota kaimynystėje. Nusiperka butą, kur už lango nėra jokio pastato, o paskui po langais iškyla naujas namas ar verslo centras“, - sakė J. Vaitiekus.
Tačiau, jo nuomone, aplinkkelis turės įtakos tik vienam kitam būstui ir rinkos kainų šioje vietoje smarkia nepakeis, o žmonės, jeigu ir parduoda būstus greitkelio pašonėje, tai dėl kitų priežasčių. Todėl nevertėtų gąsdinti gyventojų akcentuojant, kokią įtaką gatvė turės būsto kainoms.
„Būsto pardavėjai dažnai naudoja būsimų projektų kortą, pavyzdžiui, būtinai pasako, kad štai jau surinkti parašai tą gatvę išasfaltuoti, ar savivaldybė priėmė sprendimą pastatyti darželį ir panašiai. Tačiau manau, kad apie aplinkelį jie bus linkę nutylėti“, - sakė J. Vatiekus.
Triukšmas ir tarša sumažės
Nekilnojamojo turto agentūros „Ober Haus“ vertinimo ir rinkotyros skyriaus vadovas Saulius Vagonis, nelinkęs sureikšminti aplinkkelio įtakos būsto kainoms.
„Mieste yra daug judrių gatvių, Kalvarijų, Žirmūnų, Savanorių prospektas, kur daugiabučiai namai stovi šalia, tačiau žmonės iš ten nebėga. Be to, tai naujas modernus aplinkkelis ir tikėtina, kad bus pasirūpinta akustinėmis sienelėmis ar kitomis apsaugos priemonėmis nuo triukšmo ir taršos.
S. Vagonis mano, kad aplinkkelis bus naudingas šalia jo esantiems rajonams, nes pagerės susisiekimas, be to, sumažės eismo intensyvumas lygiagrečiai besidriekiančiame Laisvės prospekte, taigi daugeliui gyventojų triukšmas ir tarša sumažės.
Tiesiant Vilniaus vakarinį aplinkkelį akustinių sienelių įrengti nenumatyta. Tačiau visas kelias bus įžemintas – jį iš abiejų pusių sups 4 – 10 metrų sankasos, kurios turėtų apsaugoti nuo triukšmo aplinkinius namus. Vilniaus vakarinis aplinkkelis bus aukščiausios A1 klasės kelias, kuriame bus po tris eismo juostas abiem kryptimis.
Masinį nekilnojamojo turto vertinimą atliekančio Registrų centro atstovas spaudai Aidas Petrošius teigė, kad tai, kokią įtaką būsto kainoms padarys aplinkkelis, parodys rinka.
„Masinio vertinimo metu įvertinami tam tikroje teritorijoje įvykę būsto sandoriai. Jeigu toje teritorijoje būsto sandorių bus daugiau ir kaina, pavyzdžiui, sumažės, tai bus matyti masinio vertinimo statistikoje“, - paaiškino A. Petrošius.