Vienintelė kliūtis, trukdanti įgyvendinti šį planą, yra neišspręstas klausimas dėl tarifų už naudojimąsi Italijos sostinės oro uostais. Kompanija, siekdama, kad oro uostų pelningumas augtų, norėtų padidinti tarifus. Tačiau kol kas šalies vyriausybė neapsisprendžia dėl savo ketinimų.
Jeigu planuojami darbai bus įvykdyti, didžiausias Romos oro uostas - Fiumičino - galės lygiuotis į didžiausius pasaulio oro uostus, įskaitant Madrido, Londono ir Singapūro oro uostus. Jo praleidžiamasis pajėgumas išaugs daugiau nei tris kartus, iki 90-100 mln. keleivių per metus iki 2044 metų.
Pagal planą, oro uoste bus nutiesti du nauji pakilimo takai, o bendras plotas padidės du kartus, iki 2,7 tūkst. hektarų. Šiuo metu Fiumičino oro uostas perkrautas ir negali priimti papildomų skrydžių, esant būtinybei.
Birželio 22 d. Italijos premjeras Mario Monti sutarė su Prancūzijos, Vokietijos ir Ispanijos lyderiais steigti specialų investavimo į infrastruktūrą fondą, kurio bendros apimtys turėtų siekti 13 mlrd. eurų.