Susitikime buvo apsikeista operatyvia informacija apie pasiruošimą surinkti šių metų derlių. Prognozuojama, kad šiemet galime sulaukti rekordinio 4 mln. tonų grūdų derliaus, kurio dalį, apie 2,5 mln. tonų, planuojama eksportuoti. Dėl šios priežasties labai svarbu užtikrinti savalaikį ir reikiamą krovininių pervežimo vagonų kiekį grūdų eksportuotojams. Išaugus derliaus kiekiui, sklandus jo išvežimas eksportui kaip galima greičiau, kai derlius tik bus nuimtas šiemet ypač svarbus ir dėl talpyklų trūkumo.
Be to, grūdų eksportuotojai nebuvo pasiruošę įprastų, daug metų besitęsiančių santykių su „Lietuvos geležinkeliai” permainoms. Šias metais bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ ketina savo dispozicijoje turimus vagonus išnuomoti aukcionus laimėjusiems operatoriams. Tuo tikslu eksportuotojai, kaip vieni iš rinkos dalyvių, turės teikti paraiškas ir dalyvauti aukcionuose. Eksportuotojai baiminasi, kad konkursus laimėjus tarpininkams, gali gerokai pabrangti nuomos tarifai. Eksportuotojų skaičiavimais, tokiu būdu nuomos tarifai pabrangtų 10-15 Lt vienai grūdų tonai. Visa ši našta, savaime suprantama, gultų ant Lietuvos grūdų augintojų pečių, jiems nesumokant atitinkamos sumos už parduotą produkciją. Be to, laiku negaudami vagonų, eksportuotojai, neišvengimai neįvykdytų sutartinių įsipareigojimų užsienio partneriams, nekalbant apie patiriamus nuostolius dėl laiku neišvežus sugedusių vertingų produktų.
Sutarta, jog artimiausiu metu Vyriausybės nutarimu bus patvirtinta tvarka, pagal kurią grūdų eksportuotojai teiks paraiškas reikiamam vagonų kiekiui, o Lietuvos geležinkeliai užtikrins tinkamą grūdų pristatymą į Klaipėdos uostą.