Naujasis vadovas aviacijos versle dirba jau 20 metų, tačiau jam teko labai sunki užduotis pagerinti finansinius bendrovės rezultatus.
2010 metais „Estonian air“ vadovybė paskelbė ambicingą planą smarkiai išplėsti maršrutų skaičių ir tokiu būdu pagerinti susisiekimą oru tarp Talino bei kitų Europos miestų.
Pokyčiai prasidėjo 2011-aisiais, tačiau tai nepadėjo bendrovei suklestėti. Priešingai - kuo dažniau „Estonian air“ lėktuvai kilo į padangę, tuo didesni nuostoliai slėgė bendrovę.
Šiemet per pirmuosius 9 mėnesius oro bendrovė patyrė 20,2 mln. eurų nuostolių - tai yra beveik dvigubai daugiau negu tuo pačiu metu pernai. 2012-aisiais nuostoliai turėtų būti didžiausi „Estonian air“ istorijoje.
Bendrovė šiemet skraidino 688 tūkst. keleivių, o lėktuvų vietų užimtumas siekė 71,5 proc. Tai nėra labai blogas rodiklis, tačiau norėdama užkariauti rinką „Estonian air“ bilietus pardavinėjo neįtikėtinai pigiai.
„Estonian air“ stebėtojų tarybos pirmininkas Erkki Raasuke pareiškė, kad nuo šiol bendrovė keis strategiją ir didžiausią dėmesį skirs tiems maršrutams, kur yra didžiausias skrydžių poreikis.
Toks pareiškimas turėtų reikšti, kad artimiausiu metu „Estonian air“ skrydžių skaičius turėtų sumažėti.
