Naujasis vadovas aviacijos versle dirba jau 20 metų, tačiau jam teko
labai sunki užduotis pagerinti finansinius bendrovės rezultatus.
2010 metais „Estonian air“ vadovybė paskelbė ambicingą planą smarkiai
išplėsti maršrutų skaičių ir tokiu būdu pagerinti susisiekimą oru tarp
Talino bei kitų Europos miestų.
Pokyčiai prasidėjo 2011-aisiais, tačiau tai nepadėjo bendrovei
suklestėti. Priešingai - kuo dažniau „Estonian air“ lėktuvai kilo į
padangę, tuo didesni nuostoliai slėgė bendrovę.
Šiemet per pirmuosius 9 mėnesius oro bendrovė patyrė 20,2 mln. eurų
nuostolių - tai yra beveik dvigubai daugiau negu tuo pačiu metu pernai.
2012-aisiais nuostoliai turėtų būti didžiausi „Estonian air“ istorijoje.
Bendrovė šiemet skraidino 688 tūkst. keleivių, o lėktuvų vietų užimtumas
siekė 71,5 proc. Tai nėra labai blogas rodiklis, tačiau norėdama
užkariauti rinką „Estonian air“ bilietus pardavinėjo neįtikėtinai
pigiai.
„Estonian air“ stebėtojų tarybos pirmininkas Erkki Raasuke pareiškė, kad
nuo šiol bendrovė keis strategiją ir didžiausią dėmesį skirs tiems
maršrutams, kur yra didžiausias skrydžių poreikis.
Toks pareiškimas turėtų reikšti, kad artimiausiu metu „Estonian air“
skrydžių skaičius turėtų sumažėti.