Nuo Kazlų Rūdos iki karinio aerodromo, statyto 1975–1977 metais, – penki kilometrai. Betonu išklotas 2250 metrų ilgio ir 50 metrų pločio takas jau penkiolika metų tarnauja Lietuvos automobilių sporto entuziastams. Kaune įsikūrusio M.Šalčiaus klubo iniciatyva aerodrome dažnai vyksta įvairios automobilininkų varžybos.
Aerodromą iš visų pusių supa dideli miškai, apylinkėse tėra viena gyvenama sodyba.
Kai iš Lietuvos pasitraukė sovietų kariuomenė, aerodromas bei 20 hektarų jo teritorijos buvo perduota Krašto apsaugos ministerijai.
Teritorija sudomino investuotojus
„Dabar visa tai priklauso Turto bankui. Mūsų savivaldybės taryba šiuo klausimu tik priima sprendimą dėl žemės sklypo paskirties bei bendrojo plano pakeitimo. Procedūra tęsiasi kelis mėnesius, nes reikia labai daug derinimų su įvairiomis institucijomis.
Vyresni Kazlų Rūdos gyventojai dar prisimena laikus, kai iš aerodromo kildavo kariniai lėktuvai. Prieš nusileisdami jie ore išpurkšdavo degalų atsargas. Būdavo, žemę prakapstai – telkšo šulinėliai degalų.
Džiugu, jog užsienio investuotojas tinka aerodromo teritorija.
Jei būtų įgyvendinti jų planai, atsirastų trasa, būtų naudos ne vien tik Kazlų Rūdai, bet ir visam regionui, nes Rytų Europoje tokių trasų nėra.
Iniciatyviems mūsų verslininkams, kurie norėtų teikti maitinimo, apgyvendinimo bei kitokias paslaugas, statytų objektus, suteiktume rimtą pagalbą.
Šalia aerodromo yra vienas privatus sklypas. Jis – derybų objektas“, – apie miestelio gerovės viziją kalbėjo Kazlų Rūdos savivaldybės meras Vytautas Kanevičius.
Susidomėjo jaunimas
Kazlų Rūdoje verslu užsiima nemažai jaunų žmonių. Jiems miestelio, kuriame yra kelios stambios įmonės, perspektyva, atsiradus lenktynių trasai, atrodo labai patraukli.
„Kai išgirdome, jog pas mus gali atgyti „Formulės 2“ lenktynės, puolėme ieškoti informacijos. Verslininkų klubo narius nudžiugino ši žinia.
Aerodromo vieta trasai yra labai tinkama, tokių vietų Lietuvoje nėra daug. Kazlų Rūdai tai būtų suklestėjimo etapas.
Galimas daiktas, jog miestelyje atsirastų variklių gamykla.
Naudą pajustų tie, kas turi kaimo turizmo sodybas, teikia įvairias paslaugas. Kazlų Rūdos įmonėms jau dabar trūksta darbuotojų, žmonės važinėja iš Kauno.
Investicijos, ko gero, siektų apie 0,5 mlrd. litų.
Kazlų Rūdos verslas laukia konkretaus fakto apie būsimą trasą. Manau,jog investuotojų kalbos yra rimtos“, – kalbėjo prieš 17 metų Kazlų Rūdoje apsigyvenęs ir dėl to nesigailintis Marius Žitkus. Jo verslas susijęs su informacinėmis technologijomis.
Regi šviesią ateitį
„Tikiu šiuo projektu, nors tai kol kas yra tik kalbos. Jei jis būtų įgyvendintas, reikėtų plėstis“, – teigė bendrovės „Sodžius“ savininkas Povilas Mėdžius.
Vaikinas mokėsi Vasario 16-osios gimnazijoje Vokietijoje, vėliau – Vilniuje ir, grįžęs į gimtąją Kazlų Rūdą, ėmėsi verslo.
Vienintelių miestelyje esančių svečių namų savininkė Loreta Bieliauskienė šeimos verslą įkūrė praėjusių metų rudenį – įrengė kambarius šešiolikai asmenų.
„Jau dabar matome, jog reikia plėstis. Kazlų Rūda turistų bemaž nesulaukia, tačiau daugėja klientų, kurie verslo reikalais atvyksta į miestelio įmones. Jei iš tikrųjų bus įrengta trasa, Kazlų Rūda atgytų“, – teigė L.Bieliauskienė.
Savivaldybės meras neabejoja, jog užsienio investuotojų žadamas objektas regione sukurtų daug darbo vietų, pasitarnautų infrastruktūros plėtrai bei turizmui. ˙
