„Įvažiuoti iš tikrųjų ir toliau sunku. Žodis „sulėtėjęs“ – čia švelniai pasakyta“, – BNS sakė A.Kondrusevičius.
Pasak jo, daugelis krovinių tikrinami nuodugniai – iškraunamas visas krovinys ir paimami jo pavyzdžiai.
„Vidinėse muitinėse negaliu sakyti, kad visiems, bet daugeliui siuntėjų ir vežėjų iš Lietuvos, net jeigu kur nors dokumentuose paminima Lietuva, yra atliekamas pilnas patikrinimas“, – aiškino „Linavos“ vadovas.
Rusija praėjusios savaitės pabaigoje pradėjo riboti automobilių ir vilkikų iš Lietuvos įvažiavimą.
Tai ne pirmas kartas, kai Lietuvos vežėjams Rusija pradėjo taikyti sugriežtintą patikrą. Pernai rugsėjį, Lietuvai pirmininkaujant Europos Sąjungai, Rusija pradėjo taikyti sugriežtintą krovinių patikrą.
Premjeras Algirdas Butkevičius pareiškė, dėl naujų Rusijos trukdžių, nuodugniai tikrinant Lietuvos transportą pasienyje, gali kilti problemų šalies ekonomikai.
„Jeigu kalbėti apie tam tikrų automobilių suvaržymą, apie pravažiavimą į Kaliningrado sritį, tai mes turime stebėti, kaip vyks toliau šitie procesai.
Mes puikiai žinome, kad logistikos sektorius - transportavimas, krovinių pervežimas - Lietuvoje sukuria didžiąją dalį bendrojo vidaus produkto, tai čia priklausys, kiek laiko visa tai tęsis.
Gali įvykti netgi didžiuliai pokyčiai mūsų ekonomikoje“, - antradienį interviu LRT radijui sakė A.Butkevičius.
Tuo tarpu banko "Swedbank" analitikas Nerijus Mačiulis įžvelgė ir naudos Lietuvai dėl Rusijos sankcijų.
