„Įvažiuoti iš tikrųjų ir toliau sunku. Žodis
„sulėtėjęs“ – čia švelniai pasakyta“, – BNS sakė
A.Kondrusevičius.
Pasak jo, daugelis krovinių tikrinami nuodugniai – iškraunamas
visas krovinys ir paimami jo pavyzdžiai.
„Vidinėse muitinėse negaliu sakyti, kad visiems, bet daugeliui
siuntėjų ir vežėjų iš Lietuvos, net jeigu kur nors dokumentuose
paminima Lietuva, yra atliekamas pilnas patikrinimas“, – aiškino
„Linavos“ vadovas.
Rusija praėjusios savaitės pabaigoje pradėjo riboti
automobilių ir vilkikų iš Lietuvos įvažiavimą.
Tai ne pirmas kartas, kai Lietuvos vežėjams Rusija pradėjo
taikyti sugriežtintą patikrą. Pernai rugsėjį, Lietuvai
pirmininkaujant Europos Sąjungai, Rusija pradėjo taikyti
sugriežtintą krovinių patikrą.
Premjeras Algirdas Butkevičius pareiškė, dėl naujų
Rusijos trukdžių, nuodugniai tikrinant Lietuvos transportą
pasienyje, gali kilti problemų šalies ekonomikai.
„Jeigu kalbėti apie tam tikrų automobilių suvaržymą, apie
pravažiavimą į Kaliningrado sritį, tai mes turime stebėti, kaip
vyks toliau šitie procesai.
Mes puikiai žinome, kad logistikos
sektorius - transportavimas, krovinių pervežimas - Lietuvoje sukuria
didžiąją dalį bendrojo vidaus produkto, tai čia priklausys, kiek
laiko visa tai tęsis.
Gali įvykti netgi didžiuliai pokyčiai mūsų
ekonomikoje“, - antradienį interviu LRT radijui sakė
A.Butkevičius.
Tuo tarpu banko "Swedbank" analitikas Nerijus Mačiulis įžvelgė ir naudos Lietuvai dėl Rusijos sankcijų.