„Tiek iš pervežimo, tiek iš reeksporto užsidirbam labai
nemažai pinigų, iš kitos pusės, tame dirba daug Lietuvos
gyventojų, kurie užsiima vakarietiškos produkcijos pardavimu
Rusijos rinkoje, tad aš manau, kad tai gali įtakoti mūsų
ekonomiką labai neigiamai.
Dar reikia įvertinti, kad biudžetą mes
pasidarėme, kuris buvo subalansuotas šiek tiek į optimizmo pusę,
dabar matom, kad labiau vyrauja pesimistinės nuotaikos, bet
įvertinti skaičiais tikrai negalėčiau“, – LRT radijui
antradienį sakė konfederacijos Ekonomikos ir finansų departamento
direktorius S.Besagirskas.
Pasak jo, transporto sektorius yra antras po pramonės,
sukuriantis beveik 10 proc. šalies BVP.
Pramonininkų atstovas teigė, kad Lietuvos vežėjams atsilieps
ir galimas Baltarusijos sprendimas neleisti embargo prekių vežti per
jos teritoriją į Kazachstaną.
„Nemažai Lietuvos vežėjų veža per Baltarusiją arba į tą
pačią Baltarusijos rinką, kur pirkėjas yra baltarusis, o jeigu
baltarusis tą pačią produkciją parduoda į Rusijos rinką, tai vis
vien susiję su mūsų vežėjais, ir tai palies“, – sakė LPK
atstovas.
Tačiau, jo nuomone, Rusijos teiginiai, kad griežtesne patikra
šalis siekia apsisaugoti nuo nelegaliai įvežamų embargo prekių
yra tik oficiali retorika.
„Manau, kad tai yra tiesiog oficiali retorika, jei mes
pasižiūrėtumėm, ką praleidžia, ko nepraleidžia. Šiandien
pasikalbėjau su keliais vilkikų vairuotojais, kurie yra mano
giminaičiai, ir jie sako, kad į latvį jie žiūri daug palankiau
nei į lietuvį.
Tai yra pramoninės prekės, tai nėra prekės,
kurioms taikomas embargas, tad manau, kad tai tik oficiali retorika,
kuri yra labai toli nuo tiesos“, – teigė S.Besagirskas.
Pramonininko nuomone, Lietuvai bus sudėtinga susitarti su Rusija,
tačiau su ja reikėtų kalbėtis.
„Manau, kad mūsų politikams reikėtų važiuoti į Maskvą ir
kalbėtis, tik klausimas, kiek mes galime kalbėti ir kiek galime
nuolaidžiauti. (...) Politiškai labai sunku kalbėtis, kai Rusija
greičiausiai prašys kažkokių nuolaidų, bent jau viešosios
retorikos nuolaidų“, – sakė S.Besagirskas.