Per pastarąjį pusmetį Kazlų Rūdos savivaldybė parengė reikalingus dokumentus. Neseniai taryba vienbalsiai priėmė sprendimą dėl žemės sklypo paskirties bei bendrojo plano pakeitimo.
„Sklypo paskirtį pakeitėme iš karinės į urbanizuotos teritorijos. Minėtas plotas – per 260 hektarų. Iš jų 60 ha yra valstybinis miškas. Šiuo klausimu reikalingas Vyriausybės nutarimas.
Savivaldybė savo įsipareigojimus įvykdė. Kariškiai pažadėjo perkelti ryšio bokštą į kitą vietą“, – sakė Kazlų Rūdos savivaldybės meras Vytautas Kanevičius.
Nuo Kazlų Rūdos iki karinio aerodromo, statyto prieš keturis dešimtmečius, – penki kilometrai.
Betonu išklotas 2250 metrų ilgio ir 50 metrų pločio takas jau penkiolika metų tarnauja Lietuvos automobilių sporto entuziastams. Kaune įsikūrusio M.Šalčiaus klubo iniciatyva aerodrome dažnai vyksta įvairios automobilininkų varžybos.
Aerodromą iš visų pusių supa dideli miškai. Kai iš Lietuvos pasitraukė sovietų kariuomenė, aerodromas bei 20 ha jo teritorijos buvo perduota Krašto apsaugos ministerijai. Dabar visa tai priklauso Turto bankui.
„Vyresni Kazlų Rūdos gyventojai dar prisimena laikus, kai iš aerodromo kildavo kariniai lėktuvai. Prieš nusileisdami jie ore išpurkšdavo degalų atsargas. Būdavo, žemę prakapstai – telkšo šulinėliai degalų.
Džiugu, jog užsienio investuotojams tinka aerodromo teritorija. Jei atsiras trasa, bus naudos ne vien tik Kazlų Rūdai, bet ir visam regionui, nes Rytų Europoje tokių trasų nėra“, – kalbėjo meras V.Kanevičius.
Manoma, jog trasą Lietuvos statybos bendrovės pastatytų per trejus metus.
„Pradėta rengti dokumentacija aukcionui, kuriame bus parduotas per 260 ha sklypas.
Neoficialius interesus reiškia ne viena rimta užsienio kompanija. Jų atstovai apžiūrėjo sklypą, vyksta konsultacijos.
Didžioji dauguma, jeigu ne visos lėšos, bus užsienio investuotojų. Ūkio ministerija svarsto galimybę prisidėti viešosiomis lėšomis, Europos Sąjungos lėšomis, bet tai būtų tik nedidelė paskata.
Trasai prie Kazlų Rūdos yra geros sąlygos: puikios privažiavimo galimybės – šalia yra magistralė „Via Baltica“, netoli Kauno oro uostas, be to, kaip tik per Kazlų Rūdą eis europinės vėžės geležinkelis.
Tai būtų ne tik lenktynių trasa. Joje galima būtų mokyti vairuotojus, testuoti naujus automobilius įvairiomis oro sąlygomis.
Manome, jog sklypo aukcionas vyks ateinančių metų vasarį ar kovą“, – sakė Vyriausybės kancleris Alminas Mačiulis.
Neoficialiais duomenimis, privatūs investuotojai iš Didžiosios Britanijos planuoja investuoti apie pusę milijardo litų. Varžybas galėtų stebėti keliasdešimt tūkstančių žmonių.
Lietuvos automobilių sporto federacijos viceprezidentas Darius Jonušis įžvelgia puikią šio projekto perspektyvą.
„Jei viskas klostysis sėkmingai, Lietuvoje bus tarptautinio lygio antros kategorijos trasa, kurioje galės vykti visų auto ir moto sporto šakų pasaulio čempionatai, aišku, išskyrus „Formulės 1“. Dėl pastarosios Lietuvoje nereikėtų svaigti.
Visa sporto bendruomenė trina rankomis ir labai laukia šios trasos, nes tokio lygio regione nėra.
Kačerginėje, Estijoje esančios trasos yra geros, tačiau jos – lokalios.
Kaip pilietis aš norėčiau, kad Lietuva turėtų tokį objektą, nes tai būtų stiprus laiptelis į sporto vystymą šalyje.
Preliminariai, dabar vyksta diskusijos. Investuotojai – privatūs asmenys, tai nebūtų valstybės pinigai.
Pritrauktume daug tarptautinių renginių.
Reikia padirbėti ir laikyti kumščius, kad tai įvyktų“, – kalbėjo D.Jonušis.
