„Nedžiugina tai, kad slopsta konteinerių apyvarta.
Konteinerių smukimą lėmė visa eilė sankcijų maisto produktams,
kitoms prekėms tarp Rusijos ir Europos Sąjungos. Taip pat truputį
yra sumenkęs vartojimas dėl to, kad Rusijoje yra ekonominių
sunkumų.
Jau pernai metų pabaigoje sakiau, kad esame nelabai
optimistiški šioje vietoje dėl tų sankcijų ir dėl slopstančio
ekonomikos augimo Rusijoje ir su ja susijusiose valstybėse, tokiose
kaip Baltarusija ir kitose, iš kurių gauname krovinių“, – BNS
teigė Klaipėdos uosto direkcijos rinkodaros ir administracijos
direktorius Artūras Drungilas.
Uostas šiemet perkrovė 97,8 tūkst. vienetų konteinerių
(skaičiuojant TEU) – 11,6 proc. mažiau nei pernai sausį-kovą
(110,7 tūkst. vienetų), o iš viso – 9,042 mln. tonų krovinių –
3,8 proc. daugiau (8,709 mln. tonų).
Skystųjų krovinių krova šiemet išaugo 36,5 proc. iki 2,36
mln. tonų, generalinių krovinių – 0,2 proc. iki 2,828 mln. tonų,
tuo tarpu biriųjų ir suverstinių krovinių – sumažėjo 7,2 proc.
iki 3,854 mln. tonų, pranešė Klaipėdos uosto direkcija.
Pasak A.Drungilo, šiemet krovos augimą lėmė trąšų bei
naftos produktų krova.
„Mes buvome šiek tiek optimistai šiems metams, maždaug tokį
apyvartos augimą ir prognozavome. (...) Nepaisant to, kad yra
grėsmės dėl ekonomikos lėtėjimo aplinkinėse valstybėse,
manėme, kad šiemet būsime konkurencingesni nei pernai dėl
pagerintų infrastruktūrinių parametrų“, – kalbėjo uosto
atstovas.
Jo teigimu, uostas šiemet tikisi perkrauti 36,5-37 mln. tonų
krovinių. Pernai krova siekė 36,41 mln. tonų – 9 proc. daugiau nei
2013 metais (33,4 mln. tonų).