Lietuvos bendrovės vilkikas buvo pastebėtas gegužės 4-osios rytą. „Aš aplenkiau šį vilkiką prie Pervomaisko gyvenvietės. Vilkikas judėjo nuo Feodosijos pusės Simferopolio link“, – Krymo žiniasklaidai pasakojo liudininkas.
Lietuvos Užsienio reikalų ministerija (URM) dar praėjusių metų liepą paskelbė, kad importas iš Krymo ir Simferopolio į ES yra draudžiamas. Taip pat draudžiamas prekių eksportas į Krymą. URM yra paskelbusi ilgą sąrašą prekių, kurių negalima įvežti į Rusijos okupuotas teritorijas.
Europos Sąjunga draudžia europietiškosioms kompanijoms eksportuoti Krymo kompanijoms arba naudojimui Kryme technologijas, naudojamas naftos radimviečių žvalgybai ar gamybai, dujų ir mineralų pramonei, o taip pat transporto, telekomunikacijų ir energetiniuose sektoriuose.
Sankcijos įsigaliojo praėjusių metų gruodžio 20-ąją. Jos įvestos kaip papildymas ankstesnėms – prekių importui iš Krymo ir apribojimams prekybos, investicijų, bei infrastruktūros projektams, priimtoms birželio ir liepos mėnesiais.
Bendrovė „Transimeksa“ yra lietuviško kapitalo kompanija jau dvidešimt metų sėkmingai vykdanti pervežimų automobiliais veiklą Lietuvoje ir užsienio šalyse. Tai viena didžiausių mūsų šalyje pervežimo kompanijų, turinti savo filialus Rusijoje, Baltarusijoje, Latvijoje.
Bendrovės savininkas Darius Vyšniauskas portalui lrytas.lt teigė, kad vilkikas iš tiesų priklauso bendrovei. Tiesa, vilkikas važiavo su rusiškais numeriais, o priekaba – estiškais.
„Jei gerai atsimenu, iš Turkijos gabenome baldus viešbučiams į Krymą. To nedraudžia daryti ES taisyklės, o mes vykdome anksčiau pasirašytą kontraktą. Krovinys nepatenka į draudžiamų prekių sąrašą“, – teigė D.Vyšniauskas.
Įvažiuoti į Krymą iš Ukrainos pusės praktiškais yra neįmanoma, tad vilkikas okupuotą teritoriją pasiekė jūros keltu.
„Nematau dėl to didelių problemų. Mes laikomės visų reikalavimų. Dėl Krymo yra didelis ažiotažas, tačiau mes nieko nepažeidžiame – nei Rusijos, nei ES reikalavimų. O vilkikas priklauso mūsų dukterinei kompanijai Rusijoje. Be to, Turkija, kaip žinote, nėra ES narė“, – pridūrė D.Vyšniauskas.
Įmonės savininkas neslėpė, kad dirbti Rusijoje tampa vis sunkiau, nes „įstatymai keičiasi dažnai“.