Neinicijuoti LJL bankroto nuspręsta penktadienį premjero, kai
kurių ministrų, didžiausio LJL kreditoriaus SEB banko ir LJL
vadovų pasitarime.
Tiek premjeras, tiek susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius
teigė, kad galima kurti bendrą transporto įmonių holdingą.
„Rugpjūčio mėnesį aš ruošiuosi, jei bus galimybė,
pristatyti Vyriausybės komitetui holdingo idėją“, – žurnalistams
teigė R.Sinkevičius.
Anot jo, SEB bankas sutiko atidėti LJL suteiktos beveik 15 mln.
eurų paskolos grąžinimą, todėl tapo įmanoma gelbėti bendrovę.
Iki šiol šis terminas buvo liepos 31-oji.
„Yra priimti sprendimai, kad ateinančią savaitę SEB bankas
suteiks 3 mln. eurų paskolą „Lietuvos jūrų laivininkystės“
bendrovei ir garantija bus suteikta „Lietuvos geležinkelių“
bendrovės“, – po pasitarimo žurnalistams sakė premjeras Algirdas
Butkevičius.
Anot jo, jei įmonė nebūtų gelbėjama, laivai būtų parduoti
labai pigiai.
Pasak A.Butkevičiaus, „Lietuvos geležinkeliams“ už garantiją bankui
tokia pat suma bus sumažinti dividendai – dabar numatyta jų suma yra
11,4 mln. eurų.
„Ateinantį pirmadienį Vyriausybė posėdyje priims sprendimą,
kad „Lietuvos geležinkeliams“ bus sumažinta 3 mln. eurų
dividendų suma į biudžetą ir taip pat buvo priimtas sprendimas,
kad šiandien bus atsiimtas pareiškimas dėl bankroto bylos
iškėlimo. Taip pat numatyta kuo greičiau sukurti transporto
holdingą. Ir tokiu pagrindu „Lietuvos geležinkeliai“ teikia
garantinį raštą SEB bankui“ – aiškino A.Butkevičius.
Ieškinį dėl nemokios ir daugiau nei 20 mln. eurų skolų
turinčios LJL bankroto Susisiekimo ministerija Klaipėdos apygardos
teismui pateikė ketvirtadienį. 4 iš 5-ių jos laivų šiuo metu yra
dėl skolų areštuoti užsienio uostuose – kai kurie jų neturi kuro,
maisto bei vandens, jie negali išplaukti, o dauguma jūreivių nori
grįžti namo.
Sprendimas – trumpalaikis
Sprendimas „Lietuvos
geležinkelių“ dividendų sąskaita gelbėti žlungančią
bendrovę LJL yra trumpalaikis,
sako šalies prezidentė. Pasak Dalios Grybauskaitės, dėl blogos LJL
padėties turėtų atsakyti susisiekimo ministras bei premjeras.
„Tie sprendimai šiandien pasiūlyti, kad viena geriau dirbanti
valstybinė įmonė dengtų ir garantuotų blogiau dirbančios
įmonės situaciją, yra trumpalaikė, todėl galvoti apie krovininio
laivyno išsaugojimą reikia rimčiau, ne vienadieniu sprendimu“, –
sakė D.Grybauskaitė.
Anot jos, už nesugebėjimą suvaldyti situacijos turėtų būti
atsakingi susisiekimo ministras R.Sinkevičius ir premjeras
A.Butkevičius, kuris iki 2008 metų kelerius metus buvo
susisiekimo ministras.
„Pirmoje eilėje Vyriausybė turi gelbėti žmones ir padėti
žmonėms grįžti į namus, tada galvoti apie ateitį. Reikia
spręsti, kas LJL gali valdyti geriau. Atsakomybę turi
prisiimti ministras R.Sinkevičius, visa vadovybė ir taip pat
Vyriausybė – premjeras. Nuo 2008 metų, kai prasidėjo problemos, tai
dabartinis premjeras buvo susisiekimo ministras (2006-2008 metais –
BNS). Šitą problemą jis turėjo žinoti puikiai“, – kalbėjo
šalies vadovė.
„Matosi, kad Susisiekimo ministerija, turėdama 12
valstybinių įmonių, tvarkosi labai prastai ir tik „Lietuvos
geležinkeliai“ dirba geriau, bet matome, kad per pastaruosius
trejus metus dividendų į valstybės biudžetą mokama vis mažiau
būtent iš šios ministerijos įmonių. Jei valstybė ir ministerija
nesugeba vystyti verslo, prižiūrėti valstybinių įmonių, tai gal
reikia galvoti, kad tokį verslą turėtų daryti ne valstybė. Tai
nėra natūrali monopolija ir atiduoti tam, kas moka daryti tokį
verslą“, – tvirtino D.Grybauskaitė.
Vyriausybė penktadienį nusprendė neinicijuoti LJL bankroto, o
įmonę gelbėti, suteikiant jai naują 3 mln. eurų paskolą bei
ateityje kuriant transporto įmonių holdingą.