Su Kroatijos vėliava plaukiojantis jūrų milžinas stovi bendrovės „Klaipėdos nafta“ terminalo krantinėje. Iš naftos produktų talpyklų į rekordinio ilgio tanklaivį bus pakrauta apie 100 tūkst. tonų mazuto.
Anksčiau pats ilgiausias Klaipėdos uoste lankęsis naftos produktų transportavimui pritaikytas tanklaivis – „H C Alcina“. Šio laivo ilgis siekia 274 metrus, o plotis – 49 metrus.
„Hrvatska“ neišgabens rekordinio mazuto krovinio, nes pernai kitas trumpesnis “Panamax“ tipo tanklaivis „Delta Sky“ iš Klaipėdos uosto išplaukė su didesne 106 tūkst. tonų mazuto siunta.
„Klaipėdos nafta“ ir anksčiau sulaukdavo panašių milžinų, bet nekraudavo jų iki galo. Iki pusės užpildyti didžiakrūviai tanklaiviai plaukdavo į gilesnius Ventspilio arba Talino uostus pasiimti viso krovinio.
Galimybė priimti ir iki galo užpildyti naftos produktais „Panamax“ tanklaivius naftos produktais Klaipėdos uoste atsivėrė tik dabar, kai laivybos kanalas buvo išgilintas pusmetriu – nuo 14,5 iki 15 metrų.
Laivybos kanalo šiaurinėje uosto dalyje gilinimo darbai KVJU direkcijai kainavo 7,24 mln. eurų.
Saugiau krauti didžiakrūvius tanklaivius “Klaipėdos naftos“ krantinėse padeda ten pastatyti nauji švartavimo įrenginiai, kurių vertė siekia apie 270 tūkst. eurų.
Senosios „Klaipėdos naftos“ krantinės artimiausiu laiku irgi bus rekonstruotos. Planuojamos investicijos – apie 3 mln. eurų. Praėjusiais metais atlikta darbų už daugiau kaip milijoną eurų.
„Ateityje, norint pagerinti laivybos sąlygas, neišvengiamai teks modernizuoti ir įplaukos kanalą. Tada net ir blogais orais dideli laivai galės saugiai plauks per vartus – aštrus posūkio kampas bus sumažintas, perstatytas pietinis molas“, – kalbėjo KVJU kapitono pavaduotojas Eduardas Ringis.
Šiandien po pietų, vėjo greičiui sustiprėjus iki 18 metrų per sekundę, laivų eismo tarnyba Klaipėdos uoste pradėjo reguliuoti laivybą. Baltijoje siaučiant 4-5 metrų aukščio bangoms, išorės reide šiuo metu stovi trys laivai, o vienas laukia uoste, kada galės išplaukti į atvirą jūrą.
Pablogėjusios meteorologinės sąlygos netrukdo “Klaipėdos naftos“terminale krauti mazuto į tanklaivį „Hrvatska“. Prognozuojama, kad vėjas, kurio greitis gūsiuose siekia 23 metrus per sekundę, pradės rimti vakare, apie 21 val.
Pernai Klaipėdos jūrų uoste iš viso krauta 7,9 mln. tonų naftos produktų. Vienintelį Lietuvos uostą pagal tokių krovinių segmentą lenkia artimiausi kaimynai – Ventspilis (13,9 mln.), Talinas (12,8 mln.), Ryga (10,5 mln.) ir Sankt Peterburgas (8,7 mln.).
Daugiausiai naftos produktų pernai krovė didžiausi Rusijos uostai Suomijos įlankoje: Ust Luga (27,6 mln.), Primorskas (13,2 mln.) ir Vysockas (10,9 mln.). Kaliningrado uoste krova siekė 1,5 mln. tonų.
Visuose Baltijos jūros rytinės pakrantės uostuose naftos produktų krova pernai sudarė 107,6 mln. tonų.