Krovinių gabenimo ir ekspedijavimo įmonės „Baltic
Transline“ logistikos vadovas Donatas Niekus sakė, kad saugumo
instrukcijos vairuotojams pakartojamos prieš kiekvieną kelionę.
Vienas saugumo reikalavimų – draudimas stoti iki Kalė uosto likus
300 kilometrų.
Kalė uoste „Baltic Transline“ vilkikus tikrina pasamdyta
privati prancūzų saugos tarnyba – tik paskui keliamasi į
Didžiąją Britaniją. „Baltic Transline“ atstovo teigimu,
paslauga atsieina nepigiai, bet išvengiama rizikos prarasti visą
krovinį ir gauti baudų: „Jei išsilaipinus Didžiojoje
Britanijoje vilkike randamas nelegalas, sulaikomas ne tik krovinys ir
transporto priemonė. Jeigu vežami maisto produktai, utilizuojamas
visas krovinys – nesvarbu, kiek krovinio yra tiesiogiai paliesta,
sugadinta“.