„Šiandien gavome iš Lenkijos raštą, jog jie planuoja
pradėti reisus birželio mėnesį. Viskas vyksta savo eiga. Ten esmė
yra dėl tų GSM-R ryšio stotelių, kurios turi būti įrengtos
lenkų traukiniuose, ko reikalauja mūsų saugumo standartai. Kadangi
perka vietinė Balstogės savivalda, yra viešųjų pirkimų
procedūros. Nuo tų procedūrų rezultato priklausys, ar tai bus
birželio 1 diena, ar birželio 30 diena“, – BNS sakė “Lietuvos
geležinkelių“ Keleivių vežimo direkcijos Aptarnavimo
departamento direktoriaus pavaduotojas Andrius Petrušis.
Anot jo, „Lietuvos geležinkeliai“ su Lenkija sutartį dėl
keleivinio traukinio maršruto turėtų pasirašyti per mėnesį. Kol
kas numatoma, jog traukiniai važiuos tik savaitgaliais, o kelionės
trukmė bus apie 4,5 valandos.
Pernai spalį buvo atidaryta 120 kilometrų ilgio daugiau kaip 370
mln. eurų vertės „Rail Baltica“ atkarpa nuo
Lenkijos iki Kauno. Šioje atkarpoje darbus atliko bendrovės
„Kauno tiltai“, „Mitnija“, „Panevėžio keliai“,
„Eurovia Lietuva“, „Hidrostatyba“ ir kitos. Tuomet premjeras
Algirdas Butkevičius teigė, jog traukinių eismo pradžia naująja
atkarpa priklausys nuo Lenkijos pastangų modernizuojant geležinkelio
vėžę savo pusėje.
Per Lenkiją eis 431 kilometro ilgio „Rail Baltica“ dalis,
tačiau šiemet jau žlugo 77 kilometrų „Rail Baltica“ atkarpos
Lenkijos šiaurės rytuose konkursas – buvo nutrauktas Čiževo-
Balstogės atkarpos projektavimo konkursas.
„Rail Baltica“ geležinkelis yra sudedamoji tarptautinio
transporto koridoriaus „North Sea-Baltic“ dalis, kuris sujungs
Beniliukso šalis, Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą, o vėliau ir
Latviją, Estiją bei Suomiją.