„Privatus verslas nori paprastesnių procedūrų. Dabar išeina
taip, kad tai, jog koncesijos dalyvis laimėjo tarptautinį konkursą
ir buvo geriausias, negarantuoja, jog jis ir turės tą sutartį, nes
ši priklausys nuo Seimo nuomonės“, – mano Vilniaus Gedimino
technikos universiteto (VGTU) docentas Andrius Jaržemskis, kurio
teigimu papildomi reikalavimai gali pabranginti ir pavėlinti projekto
įgyvendinimą.
Aviacijos verslo „Avia Solutions Group“ valdybos pirmininkas
Gediminas Žiemelis mano, kad papildomas reikalavimas reikštų, kad
būtų renkamasi ne aukščiausia kaina, o vadovaujantis kitais
kriterijais. Pasak jo, įstatyme atsiradus naujai sąlygai spėti
tilpti į terminus vis dar įmanoma, tačiau kyla rizika, kad dalis
potencialių koncesijos dalyvių atsisakys dalyvauti konkurse.