„Lietuvoje nėra nė vienos autobusų stoties, kurios būklė
būtų avarinė. Iš 51 stoties pastato iki šiol rekonstruota apie
pusę. Pastatai dažniausiai atnaujinami ten, kur jie gali būti
sujungiami su prekybos centrais (pavyzdžiui, „Iki“ ar
„Maxima“) arba turgavietėmis. Žinome, jog kai kuriuose
miestuose, pavyzdžiui, Visagine, verkiant reikia naujų stočių, bet
joms labai sunku rasti vietą, nes dauguma sklypų privatizuoti,
neadekvačiai brangūs“, – dienraščiui pažymėjo A.Trilupaitis
Trumpiausias kelias atlikti autobusų stočių remontą, pasak jo,
yra rekonstrukcijai naudoti Europos Sąjungos (ES) lėšas.
Panevėžio autobusų parko vadovas Rimantas Petukauskas tvirtino, kad
tokios paramos skyrimo reikalus autobusų stotims pagerinti įmanoma
per jungtines su savivaldybėmis veiklos sutartis.