Kaip skelbia rbc.ru, tyrimo medžiagoje nurodoma, kad per pastaruosius dvejus metus į Krymo uostus įplaukė 24 laivai su ES vėliavomis, 43 užregistruoti ES, taip pat 22 laivai, priklausantys europiečiams.
Kad išvengtų sankcijų, kai kurie Europos verslininkai, anot tyrėjų, griebiasi įvairių priemonių. Vieni išsikelia kitų šalių vėliavas, kiti – pasitelkia kitų kompanijų paslaugas, o treti tiesiog išjungia laivo buvimo vietos nustatymo įrangą įplaukdami į uostą.
Šitaip Kerčės uostą 2014 metų liepą pasiekė vokiečių kompanijos „Krey Schiffahrts GmbH“ laivas. Įmonės vadovybė neatsakė į OCCRP klausimus, tačiau pareiškė, kad kompanija dėl to turėjo didelių problemų.
Kaip pasakojo buvęs Turkijos kompanijos „Palmali“ darbuotojas Ali Alijevas, laivai dažnai keičia vėliavas prieš priplaukdami pusiasalį. Iš pradžių jie naudoja Ukrainos vėliavą, o paskui pakeičia į Rusijos.
Sankcijos dėl prekybos su Krymu pirmą kartą buvo paskelbtos 2014 metais. Pirmiausia uždrausta įvežti į ES produktus iš Krymo be ukrainietiškų sertifikatų, vėliau ES uždraudė įvežti į Krymą kai kuriuos produktus ir investuoti į Krymo ekonomiką.
Parengta pagal newsru.com, occrp.org