Iš Rygos į Kauną prieš porą metų jau skraidė bendrovės „AirBaltic“ lėktuvai, tačiau jų užpildymas buvo labai menkas. Tiesioginio skrydžio iš Kauno į Varšuvą niekada nebuvo. Šią vasarą iš kaimyninių šalių sostinių bendrovių „AirBaltic“ ir „Lot“ lėktuvai skraido į Palangą. „Varšuva ir Ryga yra tiesiog per arti Kauno“, – svarstė B.Kasparas. Kur kas palankiau aviacijos ekspertas vertina galimybes iš Kauno tiesiogiai pasiekti Stokholmą, tačiau jokių konkrečių sprendimų nėra priimta.
Pirmąjį šių metų pusmetį keleivių srautas Kauno oro uoste padidėjo maždaug 6 procentais, o per metus tikimasi aptarnauti apie 700 tūkst. keleivių – tai atitiktų praėjusių metų lygį.
Kauniečių augimo viltis sudaužė Airijos bendrovė „Ryanair“, kuri dalį skrydžių perkėlė į Vilnių. Tačiau įvyko ir gerų pokyčių – į Kauną sugrįžo Vengrijos oro bendrovė „Wizz Air“, kuri dabar skraidina keleivius iš Kauno į Londono Lutono oro uostą, o rudenį dar gerokai išplės veiklą – numatyti skrydžiai į Norvegijos ir Nyderlandų oro uostus.
B.Kasparas nekantriai laukia dar vieno reikšmingo įvykio – krovininių lėktuvų skrydžių tarp Kauno ir Kinijos oro uostų. Pirmasis toks skrydis numatytas rugpjūčio pabaigoje. Anksčiau verslininkai jau naudojosi Kauno oro uosto paslaugomis gabendami prekes iš Kinijos.
Kauno oro uostas turi ilgiausią šalyje 3250 metrų pakilimo taką, įdiegta CAT II kategorijos orlaivių pakilimo ir nusileidimo sistema, todėl pakaunėje gali leistis net didieji „Boeing 747“ ar „An-124“.
Šeštadienį Kauno oro uoste prasidėjo antrąkart rengiama šventė „Pasimatymas su lėktuvu“, kurioje dalyvavo tūkstančiai kauniečių. Jie galėjo susipažinti su oro uosto darbu, naudojama technika, iš arti stebėti kylančius bei besileidžiančius lėktuvus, paliesti karinius bei civilinės paskirties orlaivius.
„Esame įsitikinę, kad mūsų oro uostas – tai ne tik oro vartai, tai ir vieta, kuri daugeliui lietuvių kelia romantinius jausmus. Norėdami prisistatyti kaimynams ir būti labiau suprantami visuomenei, rengiame atvirų durų šventę“, – kalbėjo Kauno oro uosto direktorius B.Kasparas.
Pirmą kartą buvo surenkamas ir visuomenei pristatomas atkurtas ANBO-2 lėktuvas, o vienu įspūdingiausių šventės akcentų turėtų tapti Baltijos šalių oro erdvėje patruliuojančių Portugalijos naikintuvų F-16 pasirodymas.
Lietuvos kariuomenės Karinės oro pajėgos į Kauno oro uostą atskraidino sraigtasparnius „Dauphin“ ir Mi-8, taip pat transporto lėktuvą C-27J „Spartan“. Motorizuotoji pėstininkų brigada „Geležinis vilkas“ ir Lietuvos kariuomenės Karo policija pristatė savo naudojamą ginkluotę ir techniką.
