„Kokiu keliu eiti – ar skaidyti „Lietuvos geležinkelius“,
ar bandyti sektoriuje dar daugiau tų valstybinių įmonių jungti į
kažkokį dar vieną holdingą, manau, dar būtų per anksti
pasakyti“, – trečiadienį Seimo konservatorių frakcijoje teigė
R.Masiulis.
Pasak jo, naują „Lietuvos geležinkelių“ valdybą jis ketina
įpareigoti ištirti žiniasklaidoje skelbtą informaciją dėl vidaus
sandorių ir dalijamos paramos.
„Mano užduotis bus valdybai, o ji duos užduotį naujajam
vadovui, kad neaiškumų ar įtarimų dėl jokių sandorių neturėtų
būti. Ir vidaus sandoriai yra viena tų sričių, kurią reikėtų
eliminuoti, siekiant įmonės skaidrumo. Per kiek laiko ir kada tai
pavyks padaryti, dabar sunku pasakyti, bet reikės situaciją greitai
spręsti“, – BNS sakė R.Masiulis.
„Situacija po truputį vis labiau kaista ir matau, kad reikės
imtis greitesnių veiksmų nei pradžioje planuota – dėl įmonės
vadovo, nes matosi, kad įmonėje yra nemaža sumaištis ir daugybė
neišspręstų ir neatsakytų klausimų ir jų kasdien iškyla vis
daugiau“, – pridūrė paskirtasis susisiekimo ministras.
Jis teigė kol kas nesusitikęs su laikinuoju „Lietuvos
geležinkelių“ vadovu Andriumi Montrimu, o sumaištis, anot jo,
matosi, stebint bendrovę iš šalies: „Vien vadovo (buvusio
generalinio direktoriaus Stasio Dailydkos – BNS) atsistatydinimas
rodo, kad įmonė likusi be galvos, nėra stabili, tą situaciją
reikia taisyti kuo greičiau“.
Neoficialiomis BNS žiniomis, vadovauti „Lietuvos
geležinkeliams“ siūloma „Lietuvos energijos“ vadovui Daliui
Misiūnui. R.Masiulis šios informacijos BNS nei patvirtino, nei
paneigė.
R.Masiulis sakė, jog bus atliekamas išsamus geležinkelių
veiklos auditas: „Manau, kad yra normali verslo praktika, kad
vienaip ar kitaip auditas – ar teisinis, ar finansinis – yra
atliekamas, tai būtinas darbas“.
Ministras negalėjo pasakyti, kokių dar „degančių“
problemų mato įmonėje, bet teigė situaciją įdėmiai stebintis.
Pasak jo, pradėjęs dirbti, jis pirmiausia revizuos visas
susisiekimo sektoriaus įmones.
„Pirma darbo pakopa – susitvarkyti su visomis įmonėmis, ir kai
bus aišku, kad tos įmonės yra sutvarkytos, tada žiūrėsime, koks
junginys iš jų būtų geriausias“, – parlamentarams sakė
paskirtasis ministras.
Laikinuoju valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“
vadovu nuo antradienio paskirtas A. Montrimas. Jis paskirtas po to,
kai bendrovės vadovo postą paliko dešimtmetį jai vadovavęs
S.Dailydka. Šis praėjusį penktadienį pareiškė, jog traukiasi iš
pareigų, nes prognozuoja nesulauksiąs tiek naujo susisiekimo
ministro, tiek Vyriausybės ir Seimo politinės paramos.
Pastaruoju metu žiniasklaida rašė apie neskaidrų „Lietuvos
geležinkelių“ paramos skirstymą ir vidaus sandorius, kuriais
įmonė be konkurso įsigydavo lokomotyvų dalis iš Rusijos.