„Pagal dabar patvirtintą tvarką išnyksta nelegalaus taksi
sąvoka. Mes negalime patikrinti, ar asmuo, vežantis keleivį, dirba
kaip pavežėjas ar nelegaliai, nes neturime jokios teisės stabdyti
automobilio. O išorinių skiriamųjų ženklų, kitaip nei taksi, ant
pavežėjų automobilių nėra“, – teigė Vilniaus vicemeras
Gintautas Paluckas.
Jo nuomone, pavežėjimo paslauga sėkmingai išstumia taksi
įmones, mat ta pati veikla reguliuojama dvejopai. Taksi paslaugų
teikėjų asociacijos vadovas Ričardas Kriukovas teigia, kad šiuo
metu Vilniuje yra 1 tūkst. pavežėjimo paslaugą teikiančių
automobilių, kurių kontrolė neįmanoma. Jis sakė, kad jei
taisyklės nebus keičiamos, po pusmečio liks tik pavienės taksi
bendrovės.