Klaipėdos jūrų uoste veikiančioje antrinėje VLG monėje „Vakarų Baltijos laivų statykla“ jau verda darbas – čia pjaustomi pirmieji plieno lakštai didžiulio kelto korpuso blokams.
Statykloje blokų statybos darbų grafikas sustyguotas taip, kad Norvegijoje sumontuotas hibridinis ro-pax tipo keltas į vandenį būtų nuleistas 2019 metų vasarą.
Pastatytas keltas talpins apie 2000 keleivių ir 500 automobilių, plaukios maršrutu Norvegija – Švedija – Norvegija.
Ambicingą projektą įgyvendinanti Norvegijos kompanija “Ulstein Verft AS“ - laivų statybos pramonės Skandinavijoje lyderė.
„Šis užsakymas mums labai reikšmingas. Pavyko pritraukti dar vieną strategiškai svarbų užsakovą. Norvegams svarbiausia - darbo kokybė ir terminai. Partnerystė įgyvendinant tokio lygio projektą - pasitikėjimo mūsų statykla ženklas“, - kalbėjo VLG įmonių generalinis direktorius Arnoldas Šileika.
VLG specialistai įsipareigojo didžiausio pasaulyje hibridinio kelto korpuso blokus pastatyti ir perduoti užsakovams iki 2018 metų liepos.
Atsižvelgiant į griežtesnius jūrų aplinkosaugos reikalavimus, kelte bus įrengta hibridinė jėgainė. Elektros energija varomų laivų baterijas galima krauti naudojant generatorius arba uostuose esančius įrenginius.
Inovatyvus aplinką tausojantis keltas plaukdamas neskleis didelio triukšmo, į atmosferą pateks mažiau taršalų.