Vienos didžiausių pasaulyje laivybos kompanijos „Mediterranean Shipping Company“ (MSC) konteinervežį „MSC Topaz“ paryčiais ties Klaipėdos jūrų uosto vartais pasitiko galingi vilkikai ir locmanų kateriai. Laivakeliu lėtai judėjęs 366 metrų ilgio milžinas įplukdytas į pietinę uosto dalį, ten apsuktas ir sėkmingai prišvartuotas naujausiame krovos įmonės „Klaipėdos Smeltė“ (KS) terminale.
Šiemet gegužę Klaipėdos uoste pradėjęs veikti KS regioninis konteinerių skirstymo centras gali aptarnauti didžiausius MSC laivus. Jais į Klaipėdą atgabenti konteineriai iškraunami aikštelėse, sukauptos siuntos mažesniai fideriniais laivais plukdomos į Rygą, Sankt Peterburgą, Taliną, Helsinkį, kitus kaimyninių Baltijos valstybių uostus.
„MSC savininkų sprendimu, Klaipėdos uostas jau įtrauktas į tarpkontinentinių laivybos linijų „Australia Express“ ir „Indian Ocean /East Africa Express“ maršrutus, kaip galutinė tranzitu konteinerius plukdančių okeaninių laivų stotelė“, – pagyvėjusia veikla džiaugiasi „Klaipėdos Smeltės“ generalinis direktorius Rimantas Juška.
Okeaninių milžinų vizitai Klaipėdos jūrų uostui, Lietuvos ir Baltarusijos eksportuotojams atveria unikalias galimybes plėtoti veiklą išvien su MSC laivynu – konteinerius su prekėmis dabar be tarpinių perkrovų galima gabenti į Ispanijos, Italijos, Prancūzijos, kitų Vakarų Europos valstybių uostus, į Saudo Arabiją, rytinę Afrikos pakrantę, Singapūrą, Australiją.
Kitas Baltijos jūros regione veikiantis tarptautinis konteinerių skirstymo centras, kuriame kraunami okeaniniai laivai, įkurtas Lenkijos Gdansko uoste. Jo metų apyvarta siekia apie milijoną sutartinių konteinerių (TEU).
„Klaipėdos Smeltė“ planuoja artimiausiais metais konteinerių terminalo apyvartą padintinti nuo 40-45 tūkst. iki 70-80 tūkst. TEU per mėnesį. Nuo gegužės vidurio 270-300 metrų ilgio ir didesni kompanijos MSC laivai čia švartuojami 4-7 kartus per savaitę. Šiemet planuojama pusės milijono konteinerių apyvarta.
