„Mažieji autobusai mums reikalingi dėl kelių priežasčių. Pirmiausia yra nauji maršrutai į miesto pakraščius, pavyzdžiui, Romainius, kur vyrauja mažaaukštė statyba, gatvės ten gana siauros, arba maršrutas tarp Aukštųjų ir Žemųjų Šančių, kur važiuoti mažiems autobusams kur kas patogiau.
Antra priežastis – ekonomiškumas, siekiame taupyti, tad ten, kur mažas keleivių srautas, siunčiame mažąsias transporto priemones, kad didieji autobusai nevažinėtų pustuščiai“, – aiškino Kauno savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Paulius Keras.
Naujieji mažos talpos „Mercedes-Benz“ autobusai – saugūs ir komfortiški. Naujose transporto priemonėse veikia dvi vaizdo stebėjimo kameros (išorėje ir viduje) bei efektyvi salono kondicionavimo ir šildymo sistema.
Raudonos spalvos autobusuose yra 16 sėdimųjų ir 6 stovimosios vietos, viena vieta neįgaliajam, keleivių patogumui įrengtos 3 USB jungtys. Dėl paprasto ir efektyvaus valdymo erdvesnėje naujo dizaino transporto priemonėje patogiau jausis ne tik keleiviai, bet ir vairuotojai.
„Į naujuosius mažos talpos autobusus keleiviai galės įlipti ir išlipti tik stotelėse.
Per 30 minučių nuo kelionės pradžios keleiviai galės nemokamai persėsti į kitą transporto priemonę, nesvarbu, ar tai autobusas, troleibusas, ar toks pat mažas autobusas. Viešojo transporto tinkle likus bendrai bilietų rūšių ir kainų sistemai, visame viešajame transporte bus taikoma dabar veikianti lengvatų sistema“, – teigė bendrovės „Kauno autobusai“ atstovai.
Šiuo metu Kauno mieste gyventojai gali keliauti 20-ia mažos talpos autobusų. Iki rugsėjo pabaigos tokių autobusų mieste važinės jau pusšimtis.
Iš pagrindų atnaujinant viešojo transporto parką iki metų pabaigos į miesto gatves išriedės 85 naujieji troleibusai, o šiek tiek vėliau parką papildys ir 100 naujų hibridinių autobusų. (LS)
