Pandemijos nutildytas dangus atgijo, tačiau žmonės mieliau keliauja žeme

2020 metų pradžia aviacijai žadėjo būti ypač gera  dėl naujų kelionių krypčių ir augančių keleivių srautų, tačiau skrydžiai buvo paralyžiuoti COVID-19 viruso. Pirmąjį šių metų pusmetį, palyginti su 2019 m. tuo pačiu laiku, bendras skrydžių skaičius mažėjo 48,5 proc., buvo aptarnauti 65 tūkst. skrydžių (tuo tarpu 2019 m. – 126,3 tūkst.).

Pasauliniai tyrimai rodo, kad žmonės ateityje ketina savo kelionėms rinktis ne orlaivius, bet kitą transporto rūšį.<br>Lrytas.lt koliažas.
Pasauliniai tyrimai rodo, kad žmonės ateityje ketina savo kelionėms rinktis ne orlaivius, bet kitą transporto rūšį.<br>Lrytas.lt koliažas.
Daugiau nuotraukų (1)

Lrytas.lt

Jul 15, 2020, 9:22 AM, atnaujinta Jul 15, 2020, 9:23 AM

Skrydžių srautų atsigavimo scenarijus numato du kelius. Vienas jų – Europos valstybės, siekdamos susigrąžinti skrydžius, veikia koordinuotai, kitas – nekoordinuotai.

Viešosios įstaigos „Oro navigacija“ laikinai einantis generalinio direktoriaus pareigas Marius Beliūnas, analizuodamas skrydžių srautų atsigavimo tendencijas, pastebėjo, kad situacija išlieka pakankamai pozityvi.

„Optimistiniai liepos pirmos dienos lūkesčiai siekė 62 proc. skrydžių srautų sumažėjimą, o pesimistiniai vertinimai numatė, kad skrydžių srautai bus sumažėję 85 procentais. Tačiau tądien skrydžių skaičiaus mažėjimas siekė 65 procentus.

Tai sudaro prielaidas tikėtis, kad metų pabaigoje skrydžių skaičius sumažėjimas sieks 20-30 procentų“, – sakė M.Beliūnas. Jis tikisi, kad šių prognozių nepakoreguos antroji pandemijos banga.

Mažėjo ir tranzito

Pirmąjį šių metų pusmetį tranzitinių skrydžių per Lietuvą skaičius mažėjo 49 proc. ir siekė vos 48,7 tūkst. skrydžių. T0

ranzito rinkoje šį pusmetį lyderiavo aviakompanijos „Aeroflot“ (5,5 tūkst. skrydžių), „Finnair“ (3,4 tūkst. skrydžių), „Airbaltic“ (2,9tūkst. skrydžių), „Lufhansa“ (2,8 tūkst. skrydžių) ir „Rossiya“ (2,2 tūkst. skrydžių).

Sausio-birželio mėnesiais populiariausios skrydžių kryptis buvo Kaliningradas – Sankt Peterburgas (skrydžių vadovai aptarnavo 1,5 tūkst. skrydžių) ir Frankfurtas – Seulas (aptarnauti 1,4 tūkst. skrydžių).

Tranzito rinką palaikė ir skrydžiai tarp Kaliningrado ir Maskvos, bei tarp Frankfurto ir Šanchajaus.

Keleiviai dar būgštauja

Kalbėdamas apie terminalinių skrydžių rinkos atsigavimą M.Beliūnas sakė, kad tam įtakos turi  keleivių apsisprendimas vėl naudotis avialinijų teikiamomis paslaugomis.

„Pasauliniai tyrimai rodo, kad keleivių nuomonė dėl skrydžių lėktuvu keičiasi, tačiau du trečdaliai tyrimuose dalyvavusių respondentų teigia, kad ateityje ketina savo kelionėms rinktis kitą transporto rūšį.

Tai parodo, kad terminalinių skrydžių rinkoje padariniai bus juntami kur kas ilgiau“,- pastebi Įmonės laikinasis vadovas M. Beliūnas.

Šį pusmetį terminalinių skrydžių rinkoje lyderių penketuką sudarė aviakompanijos „Ryanair“ (2,6 tūkst. skrydžių), „Airbaltic“ (1,6 tūkst. skrydžių), „Wizzair“ (1,3 tūkst. skrydžių)“ „LOT“ (1,1 tūkst. skrydžių), ir „SAS“ (856 skrydžiai).

Populiariausios pusmečio kryptys buvo iš Vilniaus į Rygą (aptarnauti 1057 skrydžiai), į Varšuvą (747 skrydžiai) ir į Minską (504 skrydžiai).

Pirmąjį šių metų pusmetį lėktuvai daugiausiai kilo ir leidosi Vilniaus oro uoste (čia skrydžių vadovai aptarnavo 11 tūkst. orlaivių arba 51,7 proc. mažiau nei pernai metais tuo pačiu metu. Kauno oro uoste aptarnauti 3 tūkst. lėktuvų, Palangos oro uoste – šiek tiek daugiau nei 1 tūkst. lėktuvų, o Šiauliuose – 1,3 tūkst.

UAB „Lrytas“,
Gedimino 12A, LT-01103, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus webmaster@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App Store Google Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2023 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.