Rusijos geležinkeliams didinant tarifus, Lietuvoje gali brangti kiniškos prekės

Rusijos geležinkeliams prašant nuo 2022 metų padidinti krovinių pervežimo tarifą, Lietuvos logistikos verslo atstovai sako, jog tai atsilieps galutinei prekių kainai.

Rusijos geležinkeliams didinant tarifus, Lietuvoje gali brangti kiniškos prekės.<br>V.Ščiavinsko nuotr.
Rusijos geležinkeliams didinant tarifus, Lietuvoje gali brangti kiniškos prekės.<br>V.Ščiavinsko nuotr.
Rusijos geležinkeliams didinant tarifus, Lietuvoje gali brangti kiniškos prekės.<br>J.Stacevičiaus nuotr.
Rusijos geležinkeliams didinant tarifus, Lietuvoje gali brangti kiniškos prekės.<br>J.Stacevičiaus nuotr.
T.Jankauskas.<br>D.Umbraso nuotr.
T.Jankauskas.<br>D.Umbraso nuotr.
E.Daukantas.<br>R.Neverbicko nuotr.
E.Daukantas.<br>R.Neverbicko nuotr.
Daugiau nuotraukų (4)

Lrytas.lt

Sep 22, 2021, 10:56 AM

Rusijos geležinkeliai prašo valdžios krovinių vežimo įkainius padidinti 6,4 proc. vietoj anksčiau planuotų 4,3 proc., pranešė naujienų agentūra „Reuters“. Lietuvos įmonės per Rusiją ir Kazachstaną gabena krovinius iš Kinijos.

Lietuvos nacionalinės logistų ir ekspeditorių asociacijos „Lineka“ prezidentas Edmundas Daukantas sako, jog tokio sprendimo pasekmes pajus galutinis pirkėjas.

„Tikriausiai verslams ateis didelės pokovidinės „pagirios“, kai jie supras, jog subsidijos baigėsi, o kainos logistikos sektoriuje katastrofiškai šauna į viršų“ – BNS sakė jis.

„Tačiau galiausiai paskutinis šių padidėjusių kaštų mokėtojas yra galutinis prekių vartotojas. Tai reikštų, jog vežamų per Rusiją prekių kaina galutiniam pirkėjui išaugs“, – pridūrė jis.

Nepaisant pabrangusių Rusijos geležinkelių paslaugų ir išaugusių logistikos kaštų, įmonės „ACE logistics“ jūrų ir geležinkelio transporto padalinio vadovas Tomas Jankauskas teigia, jog Rusijos apeiti nepavyks.

Pasak T.Jankausko, turint omeny, kad kroviniams gabenti dabar trūksta tiek laivų, tiek konteinerių, tiek vietos traukiniuose, klientai už prekių pristatymą yra pasiruošę mokėti bet kokią kainą.

Rusija mato, jog susiklosčius tokiai situacijai jie gali pakelti tarifus – tą jie ir daro. O traukiniu gabenant prekes iš Kinijos, Rusijos apeiti nepavyks. Klientai neturi iš ko rinktis, jie vešis prekes už didesnę kainą“, – BNS sakė verslininkas.

Pajamos iš krovinių gabenimo sudaro daugiau kaip 80 proc. Rusijos geležinkelių apyvartos.

UAB „Lrytas“,
Gedimino 12A, LT-01103, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus webmaster@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App Store Google Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2022 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.