„Pastaraisiais metais mes priėjome išvadą, kad tranzitas yra didelės rizikos verslas, kuriam įtaką daro geopolitiniai sumetimai, kainų svyravimas pasaulio rinkose ir grynai finansiniai tiekėjo interesai, taip pat Rusijos politika, susijusi su savo uostų infrastruktūros kūrimu“, – sakė žinybos vadovas.
Anot jo, niekas negalėjo tiksliai numatyti įvykių raidos Baltarusijoje, kuri Latvijai yra daugelio krovinių tiekėja. Šiuo metu sankcijos taikomos tik tam tikroms krovinių grupėms. Kiti kroviniai tebegabenami iš Baltarusijos per Latvijos teritoriją į Estiją ir kitas šalis.
„Mes esame atsakinga ES šalis, suinteresuota, kad kaimynystėje būtų pragmatiška ir prognozuojama politinė vadovybė, kuri gerbia žmogaus teises ir jaučia atsakomybę tiek savo piliečiams, tiek savo kaimynams. Ir kol taip nėra, mes turime atsižvelgti į visus galimus įvykių raidos scenarijus“, – pabrėžė T.Linkaitis.
Susiję straipsniai
„Susisiekimo ministerija atsižvelgia į realią geopolitinę situaciją, jeigu bus imtasi naujų sankcijų, tai transporto sistema prisitaikys prie naujų taisyklių“, – patikino ministras.
Gruodžio 2 d. ES įvedė Baltarusijai penktąjį sankcijų paketą, kurį parėmė JAV, Kanada ir Didžioji Britanija.