Vilniaus tarybos opozicijos nariai ragina vilniečius pasirašyti peticiją, reikalaujančią nutraukti lėktuvų skrydžius po vidurnakčio. Tačiau oro uosto kaimynai tikino, kad triukšmo visiškai negirdi.

Nuo kitų metų mažinti naktinių skrydžių nuo 24 iki 6 valandos skaičių, visiškai jų atsisakant 2026-aisiais. To reikalauja peticija, kurios autoriai – savivaldybės tarybos opozicijos nariai Artūras Zuokas ir Vydūnas Sadauskas.

Tačiau arčiausiai oro uosto Rodūnios kelyje gyvenantys žmonės trauko pečiais: tokie skrydžiai neišvengiami, o jie seniai su tuo susitaikė ir prie triukšmo priprato.

Paplitę Baltijos šalyse?

[[ge:lrytas:lrytas:32240781]][[ge:lrytas:lrytas:32069015]]

Peticija prašoma Susisiekimo ministerijos ir savivaldybės įgyvendinti europinę praktiką ir užtikrinti gyventojų teisę į nakties poilsį.

Anot jos, vien Vilniaus oro uoste nuo 24 iki 6 valandos vidutiniškai įvyksta apie 20 skrydžių, kurių beveik pusė yra užsakomieji – poilsinių kelionių.

„Naktiniai skrydžiai naudingi tik skrydžių kompanijoms, kurios siekia pelno papildomai apkraudamos lėktuvus, nes naktiniai skrydžiai iš kitų Europos miestų oro uostų yra draudžiami.

Nepaisant pigesnio naktinio laiko, bilietai Lietuvoje yra brangūs, o keleiviai dar priversti permokėti už naktinius taksi ar papildomas parkavimo paslaugas.

Ir tai aktualu ne tik Vilniaus, bet ir visos Lietuvos gyventojams, kurie norėdami išskristi atostogauti į kitą šalį dažnai turi praleisti bemiegę naktį, kad pasiektų nakties metu išskrendančius lėktuvus.

Tokie skrydžiai paplitę tik Baltijos šalyse, kitų Europos miestų sostinėse naktiniai skrydžiai draudžiami“, – tikino peticijos autoriai.

Pasak A.Zuoko, mes jau seniai ne bananų respublika: „Laikas apie tai priminti ir Susisiekimo ministerijai, ir savivaldybei. Europai gyventojų sveikata ir gerovė yra svarbiau nei skrydžių bendrovių pasipelnymas papildomai apkraunant lėktuvus naktį.“

Jo teigimu, ant leidimosi ir kilimo tako atsidūrė Antakalnis, Senamiestis, Naujamiestis, Balsiai, Santariškės, Jeruzalė, Markučiai, Užupis, Salininkai, Žirmūnai.

Užmiega atsidarę langus

Rodūnios kelio soduose prie pat oro uosto tvoros penkiolika metų gyvenanti Diana „Sostinę“ tikino, kad priprasti prie naktinių skrydžių nėra sudėtinga.

Nei jos tėvai, nei ji naktinių skrydžių negirdi, nors vasarą miega atsidarę langus.

„Pradžioje, kai čia persikraustėme, aišku, girdėjau. Bet užteko poros mėnesių, kad nebegirdėčiau. Be to, kitoje sodų pusėje yra geležinkelis, bet traukinių mes taip pat negirdime“, – pasakojo vilnietė, kurios nuomone, naktį skraidančių lėktuvų nėra daug.

Paskutiniai į oro uostą atskrenda šiek tiek po vidurnakčio, o tarp 3 ir 4 valandos pakyla keli užsakomųjų reisų orlaiviai. Skrydžių padaugėja tik po 6 valandos.

Dianos nuomone, jeigu baimintųsi triukšmo, Rodūnios soduose namų niekas nepirktų. Tačiau yra priešingai. Diana pažįsta tik vieną sodų senbuvę, o kiti gyventojai – naujakuriai.

Siūlo kraustytis į kaimą

Kita Rodūnios sodų gyventoja Marina paneigė kalbas, kad naktiniai skrydžiai paplitę tik Baltijos šalyse: „Neseniai teko ilsėtis Kipre, Larnakoje nakvojome netoli oro uosto. Ten lėktuvai kyla ir tupia kiekvieną naktį.

Ne keleiviniai, o krovininiai, keldami dar didesnį triukšmą. Ir niekam tai neužkliūva, nes ne visas prekes į salą pavyksta atgabenti laivais.“

Marinos žodžiais, naktiniai skrydžiai vyksta ir į Graikijos salų oro uostus.

Ji taip pat nepatiria didelių nepatogumų dėl orlaivių keliamo triukšmo: „Tegu tik skraido. Bananų respublika pavirsime, kai visai nebeliks skrydžių.“

O Rodūnios kelyje gyvenantis Romualdas rėžė: „Jeigu kam nepatinka triukšmas, tegul kraustosi į kaimą. Nejaugi dabar oro uostą uždarysime?“

Prireikia daug pastangų

Anot teisingumo ir viešo valdymo reformų eksperto Dovydo Vitkausko, daugiausia naktimis skraido užsakomųjų skrydžių lėktuvai, taip pat po vidurnakčio atvyksta orlaiviai iš Varšuvos ir kitų oro uostų, kuriuose Vidurio Europos laikas: „Tai yra būtina jungiamiesiems skrydžiams.

Dėl to tokios iniciatyvos riboti triukšmą naktį gali sukurti naujų problemų – brangesnius ir mažiau prieinamus jungiamuosius skrydžius iš didesnių oro uostų. Be to, tokia iniciatyva padidins spūstis ir erzelį prie saugumo patikros rytais.“

O „Lietuvos oro uostų“ atstovas Marius Zelenius viešai atsakydamas A.Zuokui priminė, kad Vilniaus oro uostas nėra pasaulio bamba ir laukiančiųjų eilės nestovi: „Reikia daug pastangų, kad turėtume tuos skrydžius, kuriuos turime.“

M.Zeleniaus žodžiais, skrydžiai į Vilnių iš gerokai didesnių oro uostų derinami prie kitų skrydžių.

„Paklausa yra karalius ir šis karalius sako, kad didelė dalis poilsiautojų, skrendančių į Turkiją, nori ten nuskristi kuo anksčiau, kad kuo greičiau pradėtų naudotis „viskas įskaičiuota“ malonumais“, – tikino M.Zelenius.

Dėl tokio užmojo vilniečiai tik trauko pečiais: „Jeigu kam nepatinka, tegul kraustosi į kaimą“ (7)