Naujienų portalas Lrytas pasidomėjo, ką planuoja daryti ir kiti oro vežėjai. Jie atvirai sako atidžiai sekantys, kas dedasi mūsų padangėje, o jų prioritetas – keleivių saugumas.
Sako, kad tai pavienis sprendimas
Suomijos oro linijoms „Finnair“ laikinai panaikinus vieną iš savo skrydžių iš Helsinkio į Vilnių, Lietuvos oro uostų (LTOU) atstovas Vidas Kšanas ramina, kad jokių indikacijų apie panašius ketinimus iš kitų oro vežėjų nėra.
„Jokių kitokių indikacijų mes neturime. Tai yra vienintelis toks atvejis, tad mes tikimės ir toliau sėkmingai siūlyti visus reisus“, – šiandien, gruodžio 4 d., surengtoje spaudos konferencijoje kalbėjo LTOU Saugos, saugumo ir atsparumo departamento direktorius Vidas Kšanas.
„Finnair“ Lrytas skirtame komentare nurodo, kad dėl operacinių priežasčių nuo 2025 m. gruodžio 3 d. iki 2026 m. vasario 28 d. atšaukia vieną vakarinį skrydį iš Helsinkio į Vilnių (AY1107/1108).
„Pastarosiomis savaitėmis dėl oro erdvės apribojimų jau teko atšaukti keletą vakarinių skrydžių į Vilnių. Siekdami užtikrinti mūsų klientų kelionės planų nuspėjamumą, apie šiuos atšaukimus pranešame iš anksto. Mes perregistravome paveiktus klientus ir tiesiogiai informavome juos apie naujus skrydžius“, – teigiama komentare.
„Finnair“ pažymi, kad nenumatytų atvejų planavimas ir oro erdvės apribojimai yra neatsiejama bendrovės kasdienės veiklos dalis, todėl jie pasirengę koreguoti skrydžių tvarkaraščius ir maršrutus pagal poreikį.
„Nuolat stebime saugos lygį įvairiuose regionuose ir atliekame pakeitimus pagal poreikį. Skrydžių saugumas išlieka mūsų svarbiausiu prioritetu“, – priduria aviakampanija.
Be to, suomių oro linijų atstovai taip pat mįslingai užsimena apie galimą Vilniaus oro uosto uždarymą per Kalėdas. „Ir šiuo metu vertiname situaciją. Kol kas toliau vykdysime skrydžius į Vilnių tris kartus per dieną tarp Helsinkio ir Vilniaus“, – taip pat rašoma atsiųstame komentare.
Tačiau LOUT atstovas Tadas Vasiliauskas griežtai neigia tokias kalbas. Pasak jo, Vilniaus oro uostas veikia ir veiks.
„Apie tai informavome visas oro bendroves tiesiogiai. Esame pasirengę ir toliau ruošiamės galimiems iššūkiams baltarusijos vykdomos hibridinės atakos laikotarpiu“, – užtikrina jis.
„air Baltic“ Vilniaus oro uoste parūpino daugiau orlaivių
Dėl kontrabandinių balionų dviejų skrydžių laikus jau keitė „air Baltic“. Bendrovė primena, kad jie jau anksčiau paakstinto krypties Krokuva–Vilnius skrydžių laiką. Taip pat beveik trimis valandomis paankstintas šeštadieninis skrydis Miunchenas–Vilnius.
Oro linijos ėmėsi ir kitų priemonių. „Taip pat laikinai padidinome Vilniuje dislokuotų atsarginių orlaivių skaičių, kad sumažintume sutrikimus kitą dieną po naktinio oro uosto uždarymo“, – kokių papildomų priemonių „airBaltic“ teko imtis, aiškina įmonės atstovai.
„Jei bus būtina keisti skrydžių tvarkaraščius, mes informuosime apie tai keleivius ir partnerius, siūlydami galimas alternatyvas. Apskritai, mūsų pagrindinis tikslas išlieka stabilios veiklos užtikrinimas ir sutrikimų keleiviams mažinimas, kai atsiranda išorinių veiksnių. Mes toliau atidžiai stebime situaciją, kad galėtume laiku ir tiksliai informuoti apie pokyčius, jei aplinkybės pasikeistų“, – priduria „airBaltic“ aviakampanija.
Pasiūlymas pakeisti kryptį į Kauną – nesudomino
Premjerė Inga Ruginienė antradienį, gruodžio 2 d., pareiškė, kad oro bendrovėms pasiūlytos „maksimaliai didžiausios nuolaidos“ ir geriausios sąlygos perkelti naktinius reisus iš sostinės į Kauno oro uostą. Tačiau bent kol kas jokia aviakompanija tokio pasiūlymo nepriėmė.
Į tai atsargiai žiūri ir Vokietijos oro vežėjas „Lufthansa“. Jos atstovas Boris Ogursky Lrytas sako, kad šiuo metu „Lufthansa“ neturi planų laikinai persikelti iš Vilniaus į Kauną.
„Vilnius yra mūsų oro uostas Lietuvoje, į kurį skraidome. Kaunas mums tarnauja kaip alternatyvus oro uostas trumpalaikiams nukrypimams, jei sąlygos Vilniuje nėra palankios nusileidimui (pvz., oro sąlygos). Tačiau toks scenarijus yra išimtinis ir dažniausiai trumpalaikis“, – patikina B.Ogursky.
Jis taip pat primena, kad šią žiemą „Lufthansa Group“ skraido į Vilnių su keturiomis savo prekės ženklais („Lufthansa“, „Austrian Airlines“, „Brussels Airlines“ ir „SWISS“) ir siūlo apie 23 skrydžius per savaitę iš Vilniaus į Frankfurtą, Vieną, Ciurichą ir Briuselį.
Dar pirmadienį pasiteiravome, ar „Ryanair“ nesvarsto keisti savo tvarkaraščių Vilniaus oro uoste. Bendrovė nuo platesnio komentaro susilaikė, tačiau teigė, kad bent artimiausiu metu to daryti neketina.
ELTA primena, kad pastaraisiais mėnesiais dėl iš Baltarusijos atskriejančių kontrabandinių balionų ne kartą buvo sutrikdytas Vilniaus oro uosto darbas. Kartą savo veiklą turėjo apriboti ir Kauno oro uostas.
Praėjusią savaitę Lietuvos oro erdvę pažeidė intensyvi kontrabandinių balionų ataka – sostinės oro uostas stabdė veiklą kelis kartus, ribojimai tęsėsi keletą valandų, didžiausia balionų ataka patirta sekmadienio naktį.
Reaguojant į besitęsiančius incidentus, spalio pabaigoje Vyriausybė nutarė mėnesiui uždaryti sieną su Baltarusija. Vis tik, siena buvo atidaryta anksčiau, siekiant spręsti situaciją dėl Baltarusijoje įstrigusių vežėjų. Tiesa, režimas jiems neleidžia grįžti atgal į Lietuvą.
Lietuvai susiduriant su, politikų vertinimu, hibridine ataka, susiklosčiusi situacija ne kartą aptarinėta įvairiuose formatuose – Nacionalinio saugumo komisijoje, taip pat ir tarptautiniu lygiu.