„Jeigu iš tikrųjų pradėtume tyrimą ir nustatytume tokį pažeidimą, pirmiausia įpareigotume jį nutraukti. Kitas dalykas, galėtume taikyti ir pinigines sankcijas, įvertinę tokio pažeidimo mastą, trukmę ir panašiai. Tos sankcijos gali būti iki 10 proc. įmonės metinės apyvartos“, – pirmadienį, kovo 9 d., LRT radijui teigė jis.
„Mūsų praktika įprasta – nekomentuojame tyrimų, ypač tų, kuriuos galėtume ar negalėtume pradėti“, – sakė E. Šatas.
Tęsiantis kariniam konfliktui Artimuosiuose Rytuose ženkliai išaugus kuro kainoms ir Lietuvoje, Seimo narė, Ekonomikos komiteto pirmininko pavaduotoja Birutė Vėsaitė praėjusią savaitę kreipėsi į Energetikos ministeriją, Ekonomikos ir inovacijų ministeriją (EIM), Konkurencijos tarybą bei Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociaciją, prašydama paaiškinti kainų augimo priežastis ir kainodaros ypatumus.
Degalų kainoms kylant akyse – vairuotojai dairosi į Lenkiją: pasiėmė net laisvą dieną
Parlamentarė prašo atsakyti, kokie pagrindiniai veiksniai šiuo metu lemia degalų kainų augimą šalies mažmeninėje rinkoje, kokią dalį šiuo metu parduodamų degalų sudaro anksčiau įsigytos atsargos, kaip ir per kokį laikotarpį Lietuvoje paprastai reaguojama į pokyčius tarptautinėse naftos ir dujų rinkose, ar dabartinis kainų kilimas atitinka realius tiekimo kaštų pokyčius.
„Džiugu, kad Seimo nariai kreipia dėmesį į prekes, kurios tikrai svarbios vartotojams. Tik atkreipsiu dėmesį, kad Seimo narė prašo informacijos, paaiškinti skaidriai, kas vyksta dabar rinkoje, kodėl kyla kainos, kad vartotojai galėtų suprasti. Kažkokių veiksmų dėl tyrimo ar panašiai nėra prašoma“, – aiškino E. Šatas.
Susiję straipsniai
Jis tikina, kad institucijos parlamentarei pateiks atsakymus.
Savo ruožtu Lietuviškų degalinių sąjungos tarybos pirmininko Karolio Stasiukyno teigimu, tikėtina, kad kuro kainos ir toliau augs. Vis tik, anot jo, kainos, palyginti su kaimyninėmis valstybėmis, gerokai aukštesnės ir dėl šalyje degalams taikomų mokesčių.
„Yra labai paprastas dalykas – šiandien naftos barelis kainuoja jau virš 100 JAV dolerių. Visi mokestiniai pakeitimai buvo daryti, kai barelis kainavo apie 60 dolerių. Kadangi apie 65 proc. galutinėje kainoje sudaro mokesčiai, natūralu, kad kai toks mokesčių dydis uždėtas ant dvigubai pabrangusios žaliavos, tai, matyt, pamatysime dar ne tą“, – teigė jis.
„Visa ES perka naftą biržoje ta pačia kaina, bet jeigu viena šalis prisideda 10 mokesčių, o kita 50 mokesčių, keista tikėtis, kad pas mus, kur 50 mokesčių pridėta, bus pigiau negu ten, kur mažiau pridėjo mokesčių“, – tęsė K. Stasiukynas.
Pasak jo, degalinės įprastai turi kuro atsargų, įsigytų ankstesnėmis kainomis, tačiau jų užtenka vos porai dienų.
„Pagal pirkimų struktūrą, kai perkame mėnesio vidurkiu, tada mums kaina pakyla tą pačią minutę. Kuro likutis talpose kažkoks yra, bet jis automatiškai pabrangsta. Labai maža dalis vežasi į sandėlį. Bet tie sandėliai, įsivaizduokite, yra 1–2 dienų, nes degalinės talpos nėra tokio dydžio, kad užtektų mėnesį“, – sakė jis.
Tuo metu „Citadele“ banko vyriausiasis ekonomistas Aleksandras Izgorodinas sako, jog, tikėtina, kad naftos kainų augimas nesitęs ilgai.
„Aukšta žaliavų kaina nužudo pati save. Aukšta naftos kaina žudo naftos vartojimą, atitinkamai naftos kaina vien dėl to bus pasmerkta kristi. Manau, kad 120 dolerių už barelį yra pikų pikas, virš kurio naftos kaina, tikėtina, nedidės“, – aiškino ekonomistas.
Pirmadienį dėl tebesitęsiančio karinio konflikto Irane naftos kaina pirmą kartą per keletą metų viršijo 100 JAV dolerių už barelį.
„Brent“ rūšies naftos – Europos etalono – kaina prekybos pradžioje pakilo beveik 19 proc., t. y. beveik iki 111 JAV dolerių už barelį (159 litrai).
Anksčiau, prekybos Čikagoje pradžioje, „West Texas Internediate“ (WTI) rūšies – JAV etalono – naftos kaina šoktelėjo virš 100 JAV dolerių ribos – t. y. iki kainų lygio, pastarąjį kartą stebėto 2022 m.
Naujienų agentūra ELTA primena, kad naftos kainų šuolis įvyko po to, kai Izraelis ir JAV pradėjo atakas prieš Iraną. Ši šalis atsako kontratakomis ir apribojo laivybą per Hormūzo sąsiaurį, kuris yra svarbus pasaulinės energetikos prekybos taškas.
Skelbta, jog apie penktadalis pasaulio naftos kasdien gabenama per šį sąsiaurį, todėl bet koks jo veiklos sutrikimas gali padidinti energijos kainas ir destabilizuoti pasaulines rinkas.