Šis uostas ateityje galėtų tapti svariu impulsu siekiant gaivinti ir plėsti laivybą Nemunu. Klaipėdos uosto direkcija ir Šakių rajono savivaldybė pradeda bendradarbiauti brandinant šio uosto išvystymo idėją ir pasirašė Tarpusavio supratimo memorandumą.
„Kelio atgal turbūt jau nėra“, – šypsojosi Šakių rajono meras Raimondas Januševičius. Jis priminė, kad savivaldybė ties šiuo projektu dirba trejus pastaruosius metus.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas pritarė, kad uosto atidarymas Gelgaudiškyje yra tik laiko klausimas.
Savivaldybė jau ėmėsi kai kurių projekto parengiamųjų darbų: atlikti topografiniai ir batimetriniai matavimai, parengti galimos uosto krantinės projektiniai pasiūlymai. Savivaldybei talkina Vidaus vandens kelių direkcija.
Nedidelė krovininė prieplauka Gelgaudiškyje buvo įrengta 1973 metus, tačiau nebuvo išplėtota iki visaverčio krovinio upių uosto.
Šakių rajono valdžia dabar ją norėtų pritaikyti ne tik verslo poreikiams, bet ir turizmui.
Susiję straipsniai
„Pirmąjį žingsnį žengėme Jurbarke, antrąjį žengiame Gelgaudiškyje“, – pareiškė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas A. Latakas.
Pasak jo, bendras darbas su vietos savivaldybe Jurbarke visiškai pasiteisino. Panašaus rezultato tikimasi ir Šakių rajone.
A. Latakas norėtų kuo geriau išnaudoti Nemuną krovinių gabenimui, o Europos šalys jau seniai suprato vandens transporto privalumus – jis mažiau teršia aplinką, negadina asfalto dangos, sumažėja kelių apkrovimas.
Uosto direkcijos vadovo žiniomis, per pastaruosius trejus metus krovinių gabenimo apimtys vidaus vandens keliais Lietuvos smarkiai išaugo, o dažniausiai plukdomi grūdai, armatūra, mediena, nestandartiniai gaminiai.
Gelgaudiškio uostas taip pat būtų naudojamas grūdamas gabenti, jis taip pat praverstų šiame miestelyje veikiančiai gelžbetonio gamyklai.
Susisiekimo ministras J. Taminskas gerai žino apie šį projektą, nes su juo susipažino dar dirbdamas viceministru.
„Tikiuosi, projektas įgaus pagreitį“, – vylėsi ministras.
Šiuo metu viena didžiausių kliūčių – Aplinkos ministerijos pozicija, mat 43 hektarų ploto uostui įrengti reikalinga teritorija yra Panemunių regioniniame parke. Ji turėtų būti išskirta iš saugomų teritorijų plano.
Pasak susisiekimo ministro J. Taminsko, būtina ieškoti balanso, paisyti sveiko proto ir kolegiškai spręsti nesutarimus.
„Jeigu visada lemtų tik Aplinkos ministerijos nuomonė, išvis negalėtume imtis jokių infrastruktūros projektų“, – juokavo ministras.
Šakių rajono meras R. Januševičius patikino, kad savivaldybė gamtos išsaugojimui skiria ypatingą dėmesį ir nesiruošia keisti pozicijos. Visiškai nesvarbu, ar konkreti teritorija priklauso parko teritorijai, ar nepriklauso.
„Mes nesame gamtos priešai ir tikimės, kad šįkart būsime išgirsti, nes turime gražų tikslą – visam Marijampolės kraštui nutiesti vandens kelią į Klaipėdą ir visą pasaulį“, – kalbėjo meras R. Januševičius.