Naftos kainos pastaruoju metu visame pasaulyje stipriai išaugo dėl vasario 28 d. JAV ir Izraelio pradėtų karinių veiksmų Irane, į kuriuos Teheranas atsakė raketų ir bepiločių orlaivių atakomis prieš Izraelį ir JAV sąjungininkes Persijos įlankos regione bei laivus Hormuzo sąsiauryje.
Persijos įlanką su likusiais pasaulio vandenynais jungiančiu sąsiauriu, kurį Iranas faktiškai užblokavo, paprastai keliaudavo maždaug penktadalis pasaulio dujų ir naftos.
Kalbėdamas su „Sky News“, M. O'Leary sakė, kad „Ryanair“ yra „pakankamai gerai apsidraudusi“ dėl 80 proc. jai reikalingo kuro, tačiau pridūrė, kad už likusius 20 proc. tenka mokėti beveik dvigubai brangiau (maždaug 150 JAV dolerių už barelį).
Iš Kauno į Londoną su „Ryanair“ bendrove skridę keleiviai pateko į netikėtą incidentą
„Ryanair“ vadovo teigimu, kylančios naftos kainos yra viena iš platesnių šio konflikto pasekmių, tačiau jam didesnį susirūpinimą kelia aviacinio kuro tiekimas.
„Iki gegužės pradžios jokių sutrikimų nesitikime, tačiau jei karas tęsis, kyla pavojus dėl tiekimo sutrikimų Europoje gegužę ir birželį. Todėl tikimės, kad karas baigsis anksčiau ir tiekimo rizika bus pašalinta“, – portalui „Sky News“ sakė jis.
Susiję straipsniai
„Manome, kad rizikos yra, gana nedidelės – gegužės ir birželio mėnesiais pavojuje gali atsidurti galbūt 10–25 proc. mūsų tiekimo, todėl, kaip ir visi kiti šioje pramonės šakoje, tikimės, kad karas baigsis kuo greičiau. Jei karas baigsis iki balandžio pabaigos ir Hormuzo sąsiauris vėl bus atidarytas, tiekimui nebus beveik jokio pavojaus“, – pridūrė M. O'Leary.
„Ryanair“ vadovas tikino, kad bendrovė, priešingai nei kai kurie jos konkurentai, atšaukinėti jokių skrydžių dėl to neketina.
„Sky News“ primena, kad „EasyJet“ generalinis direktorius kiek anksčiau įspėjo Europos vartotojus ruoštis didesnėms bilietų kainoms vasaros pabaigoje, kai nustos galioti dabartiniai sandoriai dėl tam tikram laikotarpiui fiksuotų kuro kainų.
Kaip rašė ELTA, ruošiantis ilgalaikiam kuro tiekimo sutrikimui, Europos Komisija (EK) šią paprašė valstybių narių apsvarstyti galimybę sumažinti naftos ir dujų naudojimą, ypač transporto sektoriuje. Pagal siūlomas priemones, šalių vyriausybės gali paprašyti piliečių rečiau sėsti į automobilį ar skraidyti, kad sutaupytų degalų būtiniausioms reikmėms, kaip jau daroma kai kuriose Azijos šalyse.