„Akivaizdžiai sukčiaujama. Tiek laiko negrąžina pinigų“, – piktinosi su naujienų portalu Lrytas susisiekęs Rimgaudas.

Jis dar 2025 m. sausį su kompanija skrido į Šri Lanką, per kelionių organizatorių „Join Up!“ įsigijęs užsakomojo skrydžio bilietus. Skrydį vykdė tai pačiai grupei priklausanti „SkyUp Airlines“.

Pakeliui į Šri Lanką lėktuvas nusileido Bahreine pasipildyti degalų, tačiau privažiavęs trapas užkliudė orlaivio duris – jos tapo nesandarios, tad keleiviams teko 9 val. laukti kito lėktuvo.

Grįžę iš užsienio keliautojai dėl kompensacijos kreipėsi tiesiai į „SkyUp Airlines“, susisiekė ir su bilietus pardavusia „Join Up!“. Ir čia prasidėjo įdomybės.

[[ge:lrytas:lrytas:42311914]]

„Sistemoje matyti, kad visus etapus jau perėjome – belieka paskutinis, kuriame turėtų būti išmokėta kompensacija. Tačiau pinigai į sąskaitą taip ir neįkrenta. Komunikacija labai kebli – kartą per tris mėnesius atrašo į laišką kartodami vis tą patį: atsiprašome, kad vėluojame, palaukite. Jokia institucija negali priversti jų sumokėti kompensacijos“, – pasakojo Rimgaudas.

Jis drauge su kitais keliavusiaisiais ruošėsi kreiptis į teismą, tačiau galiausiai to neprireikė: sutapimas ar ne, istorija ėmus domėtis naujienų portalui Lrytas, 600 eurų dydžio kompensacija įkrito į pašnekovo sąskaitą.

[[ge:lrytas:lrytas:42317418]][[ge:lrytas:lrytas:42330054]][[ge:lrytas:lrytas:42324472]]

Nereagavo ir į įstaigos raginimus

Rimgaudo skundą nagrinėjo ir Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Su oro vežėju nepavyko ir jiems susisiekti – per nustatytą terminą „SkyUp Airlines“ nepateikė atsakymo, nereagavo ir į paraginimą. LTSA manymu, oro vežėjas Rimgaudui turi sumokėti kompensaciją.

Visa bėda, kad LTSA sprendimai – tik rekomendacija. Jeigu oro vežėjas ignoruoja LTSA išvadą arba nevykdo savo pažadų išmokėti kompensaciją, belieka kreiptis į teismą civilinio proceso tvarka.

LTSA atsakomybė – nagrinėti skundus tarp keleivio ir oro vežėjo, bet ne su kelionių organizatoriumi. Kreiptis į LTSA galima tuo atveju, jei dėl patirtų išlaidų keleiviai, kreipęsi į skrydį vykdžiusį oro vežėją, per du mėnesius iš jo nesulaukė atsakymo arba gautas atsakymas keleivių netenkina.

Svarbu žinoti, kad LTSA nagrinėja keleivių skundus tais atvejais, kai skrydis turėjo būti vykdomas iš Lietuvos oro uosto arba skrydis buvo vykdytas iš trečiojoje šalyje esančio oro uosto į Lietuvą, o skrydį vykdė Europos Bendrijos oro vežėjas.

[[ge:lrytas:lrytas:42348645]]

Jeigu skrydis buvo vykdomas iš Europos Bendrijos šalies ir buvo nukreiptas į kitus oro uostus, skundas turi būti teikiamas išvykimo šalies nacionalinei vykdymo užtikrinimo įstaigai.

Jei keleiviai vyko iš trečiosios šalies į Europos Bendrijos šalį, o skrydį vykdė ne Bendrijoje įregistruotas oro vežėjas, tokiu atveju keleiviai turi kreiptis į išvykimo šalies civilinės aviacijos administraciją dėl galimo savo teisių gynimo.

Tikina, kad nieko nepažeidžia

Naujienų portalas Lrytas kreipėsi į vežėją, prašydamas paaiškinti savo poziciją. Sulaukėme komentaro, kuriame teigiama, kad „SkyUp Airlines“ veikia visiškai laikydamasi tarptautinės aviacijos teisės aktų ir reglamento (EB) Nr. 261/2004.

„Pagal bendrovės vidaus procedūras ir visuotinai pripažintas pramonės praktikas, pirminis pretenzijos nagrinėjimas gali trukti iki dviejų mėnesių. Šiame etape atliekamas duomenų patikrinimas ir kompensacijos gavimo teisės įvertinimas.

Minėtą prašymą (turima galvoje Rimgaudo atvejis – red. past.) peržiūrėjo ir patvirtino mūsų specialistai, dabar jis perduotas Finansų skyriui tolesniam apdorojimui ir įtraukimui į mokėjimų grafiką.

[[ge:lrytas:lrytas:42348598]]

Nors minėtas reglamentas nustato keleivio teisę į kompensaciją, jame nenustatyti konkretūs mokėjimų vykdymo terminai, nes jie priklauso nuo veiklos procesų ir patvirtintų pretenzijų eiliškumo“, – aiškino oro vežėjo atstovai.

Gali priimti privalomą sprendimą

Kai, paprastai sakant, tenka spręsti tarpvalstybinius ginčus, vartotojai pagalbos turėtų kreiptis į Europos vartotojų centrą (ecc.lt ), kuris yra Valstybinės vartotojų teisių apsaugos tarnybos (VVTAT) padalinys.

Šis centras, bendradarbiaudamas su analogiškais centrais kitose ES valstybėse narėse, padeda vartotojams spręsti ginčą, kilusį su kitoje ES valstybėje, Norvegijoje ar Islandijoje įsisteigusiu verslininku.

Jeigu bendradarbiaujant Europos vartotojų centrams ginčo išspręsti nepavyksta, pagal nustatytą procedūrą, ginčą ne teismo tvarka turi spręsti valstybės, kurioje įsisteigusi bendrovė institucija. Priklausomai nuo tos valstybės taikomų taisyklių, priimtas sprendimas dėl ginčo gali būti privalomo ar rekomendacinio pobūdžio.

„Kadangi bendrovė „Join Up Baltic“ – ne vežėjas, o kelionių organizatorius, su ja susijusius skundus priimame dėl viešbučio kokybės, neatitikimų pagal kelionės sutartį. Jei kyla problemų dėl skrydžių, kreipiamės į vežėją“, – naujienų portalui Lrytas aiškino VVTAT atstovė Dalia Malinauskienė.

Prieš pateikiant skundą vartotojų teises ginančioms institucijoms, vartotojas privalo kreiptis į pardavėją/paslaugų teikėją raštu (el. paštu).

Kadangi Europos vartotojų centras skundus nagrinėja taikiu būdu, kompromiso principu, skundų rezultatas priklauso ir nuo pardavėjo/paslaugų teikėjo noro bendradarbiauti.

„Tokiais atvejais vartotojams rekomenduojame apsvarstyti galimybę pasinaudoti Europos ieškinių dėl nedidelių sumų nagrinėjimo procedūra, pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 861/2007.

[[ge:lrytas:lrytas:42348640]]

Ši procedūra taikoma ieškiniams, kurių suma ne didesnė kaip 5 tūkst. eurų (neįskaitant išlaidų), visose ES valstybėse narėse, išskyrus Daniją.

Toks kelias – tai alternatyva nacionalinėms procedūroms. Priimtas sprendimas pripažįstamas bei vykdomas kitoje ES šalyje ir negali būti ginčijamas. Dėl šio ieškinio nebūtina samdyti advokato, ieškinys turėtų būti išnagrinėtas greičiau, o procedūra yra paprastesnė, ypač nagrinėjant tarpvalstybinius ieškinius“, – rekomendavo VVTAT atstovė.

Po nutraukto skrydžio – pamokanti Rimgaudo istorija: „Akivaizdžiai sukčiaujama“ Kompensacijos laukė beveik metus