„Gali valdžia kažką padaryti. Yra keli sprendimo būdai, bet jie nėra pigūs. Pirmas iš jų, ką mūsų demokratų energetikos ministras Vyriausybėje jau siūlė prieš kurį laiką, kad jei dyzelino kaina išlieka virš 2,25 euro už litrą bent penkias dienas – būtų imamasi priemonių ir mažinamas akcizas“, – trečiadienį, rugsėjo 23 d., „Žinių radijui“ sakė V. Sinkevičius.
Pasak jo, demokratai akcizo mažinimą vertina kaip laikiną priemonę, bet pripažįsta, kad tai galėtų sukelti spaudimą valstybės biudžetui.
„Mes, demokratai, apie tai nuolat pasisakome – tai laikinai yra galima priemonė, bet tai kainuoja biudžeto pajamas. Link metų galo visuomet atsiranda ta įtampa dėl biudžeto surinkimo ir mes tai puikiai suprantame. Tiesa, jei norime kažkokio greito sprendimo – tai yra akcizo mažinimas, ką daro kaimyninė Lenkija ir prieš rinkimus daro Latvija“, – teigė partijos pirmininkas.
Analizuoja naftos rinką: atsakė, kada situacija taptų katastrofiška
V. Sinkevičiaus teigimu, aukštos dyzelino kainos ypač aktualios logistikos sektoriui, kurio įmonės gali rinktis degalus pilti kitose šalyse. Jis taip pat pabrėžė kainų poveikį regionų gyventojams.
„Dyzeliną daugiausia pilasi mūsų logistikos sektorius, o jiems nėra didelio skirtumo, kur tą daryti – jie gali įsipilti Lenkijoje ir važiuoti per visą Europą. Tiesa, yra iššūkis ir mūsų žmonėms, nes kelionės brangsta, ypač žmonėms gyvenantiems regionuose“, – sakė V. Sinkevičius.
Susiję straipsniai
Jis taip pat siūlė svarstyti papildomas priemones gyventojams, kurios padėtų gyventojams susitvarkyti su vis didėjančiomis kuro išlaidomis. Tarp jų – viešojo transporto kompensavimą miestuose.
„Čia Vyriausybė kaip sprendimą ketina siūlyti traukinių bilietų kompensacijas, bet miestuose tai nesprendžia problemų. Kviesčiau ir miesto merus pasvarstyti ir galbūt, kol ta krizė susijusi su geopolitine situacija, kompensuoti viešąjį transportą miestuose – tai irgi būtų sprendimas, žmonėms palengvinantis kasdienybę“, – teigė europarlamentaras.
Kiek vėliau trečiadienį, rugsėjo 23 d., premjeras Mindaugas Sinkevičius pavedė susisiekimo ministrui Jurui Taminskui išnagrinėti, kokias galimybes turi Vyriausybė taikyti nuolaidas įvairaus tipo viešajam transportui.
„Seniau jau buvo nuolaida traukiniams, matyt, galime kalbėti ir apie kitokio pobūdžio nuolaidas. Kiek tos erdvės yra šioje vietoje – atsakymo dar neturiu, bet nagrinėjame“, – sakė M. Sinkevičius.
Anot ministro pirmininko, jei Vyriausybė galiausiai ir nuspręstų taikyti nuolaidas „LTG Link“ traukinių bilietams ar kitam viešajam transportui, valstybės pastangos ties tuo nesibaigtų, planuojamos nemokestinės priemonės kovai su aukštomis dyzelino kainomis.
„Reikia pabrėžti, kad tai nebūtų baigtinės priemonės. Ką ne kartą ir finansų ministras minėjo, yra tam tikros priemonės verslo subjektams – lengvatinės paskolos per ILTE apyvartinių lėšų trūkumui ir taip toliau. Yra tam tikrų priemonių, jos ne vien fiskalinės ar mokestinės“, – tikino M. Sinkevičius.
Ministras M. Sinkevičius anksčiau yra sakęs, kad dyzelino akcizo sumažinimas 10 centų valstybės biudžetui kainuotų apie 20 mln. eurų per mėnesį.
Anot premjero, dėl didelės tokios priemonės kainos kol kas neaišku, ar Vyriausybė ryžtųsi ją taikyti.
Kaip skelbė naujienų agentūra ELTA, M. Sinkevičius anksčiau teigė, kad Vyriausybė galėtų svarstyti intervencines priemones, jeigu naftos kaina pasaulinėje rinkoje ilgesnį laiką viršytų 100 JAV dolerių už barelį.
Lietuvos energetikos agentūra anksčiau kaip vieną iš galimų kriterijų akcizo mažinimui įvardijo 2,2 euro už litrą vidutinę dyzelino kainą, jeigu toks kainų lygis išsilaikytų bent penkias darbo dienas iš eilės.
LEA duomenimis, antradienio rytą vidutinė dyzelino kaina Lietuvos degalinėse siekė 2,32 euro už litrą. Dyzelino kainos šalies degalinėse svyravo nuo 2,15 iki 2,4 euro už litrą.
Tuo metu vidutinė benzino kaina siekė 2,02 euro už litrą. „Brent“ naftos kaina buvo 100,34 JAV dolerio už barelį.