Antžeminio orlaivių aptarnavimų bendrovės „Litcargus“ žmogiškųjų išteklių vadovė Asta Jurėnaitė darbą perone lygina su pasirengimu kosminei misijai: tik čia tikslas yra ne mėnulis ar kosminė stotis, o saugiai ir sklandžiai įvykdytas skrydis.
„Žvelgiant iš šalies gali atrodyti, kad darbas oro uoste yra tiesiog dar viena logistikos ar aptarnavimo sritis. Tačiau stebint darbą iš arti pamatai, kiek daug jame techninių žinių, koordinavimo, disciplinos ir komandinio darbo. Viskas turi vykti tiksliai, o kiekvienas žmogus yra svarbi bendro proceso dalis“, – sako A. Jurėnaitė.
Kai už vieno skrydžio slypi daugybė suderintų veiksmų
Susiję straipsniai
Orlaivio pakilimas keleiviui dažnai atrodo kaip įprasta kelionės pradžia. Tačiau tam, kad skrydis įvyktų, prieš tai turi būti atlikta daugybė darbų. Kiekvienas jų reikalauja ne tik praktinių įgūdžių, bet ir gebėjimo dirbti pagal nustatytą tvarką, reaguoti į situaciją ir tinkamai susikalbėti su kolegomis.
„Kartais sakau, kad tai primena pasirengimą kosminei misijai. Vien specialiosios technikos vaizdas gali sukelti tokią asociaciją, tačiau svarbiausia ne technika, o tai, kaip viskas veikia kartu. Kaip ir kiekvienoje misijoje, čia nėra nereikšmingų grandžių: visi atlieka savo užduotis, o bendras rezultatas priklauso nuo gero komandinio darbo.
Pavyzdžiui, vieno keleivinio orlaivio antžeminiam aptarnavimui gali prireikti maždaug nuo 10 iki 20 skirtingų darbuotojų, priklausomai nuo orlaivio dydžio, skrydžio pobūdžio ir aptarnavimo organizavimo. Vieni rūpinasi orlaivio pasitikimu, bagažo iškrovimu, keleivių išlaipinimu, kiti kuro pylimu, maisto tiekimu ir kitais būtinaisiais skrydžio paruošimo darbais“, – pasakoja A. Jurėnaitė.
Jos teigimu, oro uosto aplinka iš darbuotojų reikalauja ir kitokio santykio su laiku.
„Čia svarbu ne tik atlikti užduotį, bet ir atlikti ją laiku, laikantis saugos reikalavimų bei bendrų veiklos principų.
Pavyzdžiui, vienam orlaiviui aptarnauti dažnai skiriamos tik 25 minutės, tad privaloma veikti kaip kariuomenėje: per tą laiką atliekama viskas – nuo keleivių išlaipinimo iki naujų keleivių įleidimo į orlaivį, todėl gebėjimas susitelkti, atsakomybė ir tikslus veiksmų koordinavimas yra ne papildomi privalumai, o kasdienio darbo dalis. Visa tai tam, kad orlaivio pakilimas būtų sklandus ir, svarbiausia, saugus.
Visai kaip kosminėje odisėjoje“, – šypteli „Litcargus“ žmogiškųjų išteklių vadovė A. Jurėnaitė.
Svarbu ir techninės žinios, ir sprendimai
Įsivaizduojant darbą oro uoste, nesunku pagalvoti apie fizines užduotis, bagažo ar krovinių judėjimą ir specialiosios technikos valdymą. Tačiau ši veikla apima gerokai daugiau. Darbuotojams reikia perprasti darbo procesus, išmanyti naudojamą įrangą, laikytis procedūrų ir suprasti, kaip jų atliekamas darbas susijęs su kitų kolegų užduotimis.
Pasak A. Jurėnaitės, būtent ši darbo įvairovė gali būti patraukli žmonėms, kurie nenori visą dieną praleisti vienoje vietoje, mėgsta konkrečias užduotis ir vertina galimybę mokytis praktiškai.
„Tai aplinka žmonėms, kuriems įdomu suprasti, kaip veikia visą jungianti sistema, kaip technika ir žmonės dirba kartu. Čia svarbios ne tik fizinės galimybės, bet ir atidumas, noras mokytis, gebėjimas laikytis taisyklių bei pasitikėti komanda“, – teigia ji.
Komanda, kurioje svarbus kiekvienas
Oro uosto veikla nepalieka daug vietos požiūriui, kad žmogus atsako tik už savo užduotį ir tuo viskas baigiasi. Vieno darbuotojo veiksmai yra bendro proceso dalis, todėl svarbu ne tik individualiai atlikti darbą, bet ir suprasti, kaip jis susijęs su kolegų atsakomybėmis.
Žmogiškųjų išteklių vadovės teigimu, tai turi įtakos ir tam, kaip įmonėje priimami nauji žmonės. Darbuotojui neužtenka vien paaiškinti, ką jis turi daryti – svarbu padėti suprasti darbo aplinką, saugos principus, komandos veikimą ir savo vaidmenį bendrame procese.
„Kai žmogus ateina dirbti į oro uostą, jam atsiveria nauja aplinka su savomis taisyklėmis, tempu ir atsakomybėmis. Mūsų užduotis padėti jam joje orientuotis, mokytis ir tapti komandos dalimi. Tik tada atsiskleidžia visas šio darbo įdomumas“, – sako A. Jurėnaitė.
Pašnekovės teigimu, darbas aviacijos užkulisiuose gali būti patrauklus tiems, kurie ieško ne vien pareigų pavadinimo, bet ir dinamiškos aplinkos, konkrečių užduočių bei galimybės įgyti praktinių įgūdžių.
„Vis dėlto ką pastebime dažniausiai, tai pirmąjį būsimų darbuotojų įspūdį pamačius perono užkulisius – specialioji technika, orlaivių dydis, judėjimo dinamika ir bendras jausmas, lyg būtum kažkur ne žemėje. Vienas įdomiausių dalykų, kuris daugeliui kelia nuostabą, tai orlaivio stūmimo procesas, kai nedidelis vilkikas, kurį valdo mūsų darbuotojas, stumia keleivinį orlaivį iš stovėjimo vietos.
Kai pamatai tai pirmą kartą, supranti, kokia įdomi ir neįprasta yra oro uosto technika, lyg prieštaraujanti fizikos dėsniams. Tai ir užburia būsimus antžeminio orlaivių aptarnavimo specialistus“, – sako A. Jurėnaitė.