Socialiniuose tinkluose buvo paskelbta informacija, kad lėktuvas paskelbė kodą 7700 – kas aviacijoje yra kodas, kurį pilotai įveda į orlaivio transponderį, norėdami pranešti apie bendrąją avarinę padėtį.
Kaip portalui Lrytas nurodė Lietuvos oro uostų (LTOU) atstovė Agnė Šaltenytė, LTOU žiniomis lėktuvas patyrė techninius nesklandumus, bet daugiau informacijos galėtų pateikti tik pati skrydžių bendrovė.
„Žinome, kad orlaivis pakilo iš Palangos oro uosto, bet pakilęs dėl techninių nesklandumų nusprendė grįžti atgal, nusileido ir dėl kelionės saugumo nusprendė nebekilti. Dalis keleivių pakils šiandien per pietus, o dalis keleivių gavo kompensaciją ir atitinkamai renkasi kitą kelionės būdą arba kitą laiką“, – teigė A. Šaltenytė.
Ekrano nuotr.
Tą pačią informaciją nurodė ir „Oro navigacijų“ komunikacijos vadovė:
„Tai buvo skrydis maršrutu Palanga–Kopenhaga. Netrukus po pakilimo orlaivio įgula informavo apie galimus techninius nesklandumus ir priėmė sprendimą grįžti į Palangos oro uostą. Orlaivis leidosi įprasta tvarka ir 7 val. 27 min. sėkmingai nusileido. Išsamesnės informacijos apie galimų techninių nesklandumų priežastis galėtų suteikti skrydį vykdžiusi aviakompanija“, – teigė„Oro navigacijų“ komunikacijos vadovė Lina Skersytė.