Rems žaliąjį transportą
Toks Paryžiaus pasirinkimas nėra nuostabus, turint galvoje neseniai šalies prezidento pareigas pradėjusio eiti François Hollande’o susižavėjimą ekologiškomis transporto priemonėmis. Juk šis socialistas net ir į inauguraciją atvyko hibridiniu „Citroën DS5 Hybrid4”.
Vyriausybės parengtame plane numatyta skirti milijardą eurų. Už šiuos pinigus ketinama sukurti automobilių tyrimų institutą, pastatyti įkrovimo stotelių elektromobiliams tinklą, teikti paramą mažoms įmonėms, kurios imsis „žaliųjų technologijų”.
Dar 350 milijonų eurų lengvatinių paskolų bus išdalyta į ekologiško transporto gamybą investuojančioms įmonėms.
Pasitelks įžymybes
Prancūzijos pramonės ministras Arnaud Montebourgas paskelbė, kad valstybės mastu netrukus bus pradėta kampanija, kurios šūkis – „Pagaminta Prancūzijoje”.
Elektromobilių paramos projektą turėtų garsinti bene žinomiausi dabartiniai Prancūzijos kino režisieriai Lucas Bessonas ir Cedricas Klapischas.
Būtent jie filmuos reklamos klipus, kuriuose bus agituojama pirkti prancūziškus automobilius.
„Kartu su Kultūros ministerija kreipėmės į kūrėjus ir jie atsiliepė. Už tai esu labai dėkingas L. Bessonui ir C. Klapischui, tačiau ateityje bus ir daugiau žinomų vardų”, – žadėjo A. Montebourgas.
Padėtis – nepavydėtina
Prancūzijos automobilių pramonės padėtis išties labai prasta. Vyriausybės žiniomis, praėjusiais metais šalyje pagaminta 2,2 mln. automobilių, nors 2005-aisiais nuo konvejerių nuriedėjo net 3,5 milijono.
2012-ieji tikrai nebus geresni už praėjusius metus, mat vien per sausį–birželį gamyba susitraukė 13,4 procento.
„Peugeot-Citroën” – didžiausias šalies ir antras Europos gamintojas – paskelbė per pusmetį patyręs net 819 mln. eurų nuostolių.
O praėjusiais metais buvo gauta 806 mln. eurų pelno.
Todėl nieko keista, kad koncerno vadovybė paskelbė atleisianti apie 8 tūkstančius darbuotojų. Vėliau šis skaičius buvo sumažintas iki 6,5 tūkstančio.
„Peugeot-Citroën” ketina visiškai uždaryti vieną gamyklą Prancūzijoje, o dar vienoje sumažinti pajėgumus.
Skaičiuojama, kad iki 2015 metų tai padės sutaupyti pusantro milijardo eurų.
Dar 550 mln. eurų bus sutaupyta atsisëëakius planuotų investicijų Rusijoje, Pietų Amerikoje ir Kinijoje.
Niūrios prognozės
Grynasis „Renault” pelnas pirmąjį šių metų pusmetį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, sumažėjo nuo 1,25 mlrd. iki 786 mln. eurų.
Prancūzijos automobilių gamintojos pajamos lyginamuoju laikotarpiu sumažėjo 0,8 proc. – iki 20,94 mlrd. eurų.
„Renault” prognozėmis, per visus šiuos metus Europos automobilių rinka susitrauks 6–7 proc., o Prancūzijos automobilių rinka – 10–11 procentų.
Sprendimu nepatenkinti
Beje, „Peugeot-Citroën” vadovybė nešokinėjo iš džiaugsmo išgirdusi apie šalies vyriausybės parengtą paramos automobilių pramonei planą. Matyt, tikėjosi kur kas daugiau nei paramos ekologiškoms transporto priemonėms.
Juk pats prezidentas F.Hollande’as, sužinojęs apie koncerno planus atleisti dalį žmonių, pareiškė, kad valdžia šio reikalo nepaliks likimo valiai.
„Tokios vyriausybės pastangos padės stiprinti mažai teršalų išmetančių automobilių gamybą. Aš jas sveikinu, nes šie veiksmai nors šiek tiek padidins mūsų sektoriaus konkurencingumą”, – šykščiai pakomentavo „Peugeot-Citroën” vadovas Philippe’as Varinas.
Užtat koncerno profesinių sąjungų nariai buvo nusiteikę kur kas kategoriškiau.
„Valstybės iždas ir taip nusekęs, o jį ketinama dar labiau ištuštinti ir sumokėti gamyklų savininkams.
O apie kokias nors menkiausias garantijas darbuotojams net neužsimenama. Tai – skandalinga”, – žodžių į vatą nevyniojo profesinės sąjungos atstovas Jeanas Pierre’as Mercier.
Strėlės – į korėjiečius
Prancūzijos pramonės ministras A.Montebourgas pranešė, kad šalis sieks persvarstyti kai kuriuos ES ir Pietų Korėjos laisvosios prekybos sutarties, pasirašytos 2010 metais, punktus.
Jau ne viena automobilius gaminanti Europos valstybė griežia dantį ant korėjiečių, nes jie pamažu užkariauja jų rinkas. Todėl svarstoma siūlyti grąžinti didesnius muitus, pavyzdžiui, mažiems automobiliams.
Tuo metu, kai prancūziškų ar kitų ES gaminamų automobilių paklausa krinta, Pietų Korėjos gamintojai didina apsukas.
Antai „Hyundai” pernai Europoje pardavė 12 proc. daugiau automobilių negu prieš metus, „Kia” rinkos dalį padidino 11 proc. („EUBusiness.com”, „Euronews.net”, LR)
