Šių metų balandžio-birželio mėnesiais užfiksuota net 4,5 tūkst. naujų automobilių sandorių – 22,6 proc. (838 vienetais) daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.
Šie antrojo ketvirčio pardavimai kompensavo sumažėjusį naujai įvežtų naudotų automobilių skaičių.
Tokius automobilių rinkos pokyčius rodo skelbimų portalo autoplius.lt, valstybės įmonės „Regitra“ ir „Autotyrimai“ duomenys.
Iš viso per antrąjį 2014 m. ketvirtį įvyko 102,5 tūkst. naujų ir naudotų automobilių sandorių, t.y. 2,3 proc. arba 2330 vienetais daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Iki 2008-ųjų, kurie vadinami rekordiniais, rodiklių pritrūko vos 3 tūkst. sandorių.
Pasak autoplius.lt plėtros vadovo Viktoro Daukšo, automobilių rinkoje sandorių skaičius paskutiniuosius penkerius antrus metų ketvirčius vis didėja.
„Antrąjį šių metų ketvirtį pastebėtas žymus naujų automobilių pardavimų augimas. Svarbu tai, kad beveik trečdaliu išaugo privačių asmenų nupirktų naujų automobilių dalis – įsigytos 872 transporto priemonės.
Naujų automobilių pardavimų augimas susijęs ir su euro įvedimu, ir su padidėjusiomis reeksporto apimtimis. Šių metų pirmąjį ketvirtį naujų automobilių reeksportuota dvigubai daugiau nei prieš metus – 751 naujas automobilis“, – teigia V.Daukšas.
Naujesni naudoti automobiliai brango, senesni – pigo
Skelbimų portalo skaičiavimais, vidutinės naudotų ir naujų automobilių kainos balandžio – birželio mėnesiais buvo atitinkamai 10,5 ir 70,9 tūkst. litų. Lyginant su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu, vidutinė naudotų automobilių kaina išliko tokia pati (10,5 tūkst. litų), o naujų krito 2,1 tūkst. litų – nuo 73 tūkst. iki 70,9 tūkst. litų.
V.Daukšas pastebi, kad, lyginant automobilius pagal degalų tipą ir amžių, labiausiai (6,4 proc. arba 1 tūkst. litų) per metus pabrango 6-10 m. dyzeliniai automobiliai ir šiuo metu vidutinė jų kaina siekia 16,7 tūkst. litų.
„Senesnių dyzelinių automobilių kainos ritosi žemyn. Prieš 11-15 m. pagamintų dyzelinių automobilių kaina krito 300 litų – ir pasiekė 7 tūkst. litų, o 16-21 m. šiais degalais varomų transporto priemonių kaina sumažėjo 100 litų – iki 3,7 tūkst. litų“, – teigia lengvųjų automobilių rinkos ekspertas.
Atpigo ir senesni benzininiai automobiliai: dabar vidutinė 11-15 m. automobilio kaina – 5,6 tūkst. litų (atpigo 400 litų), o 16-20 metų siekia 2,3 tūkst. litų (atpigo 100 litų).
Nauji automobiliai: Estijoje ir Latvijoje privatūs pirkėjai perka daugiau
Lengvųjų automobilių rinkos ekspertai pastebi, kad 2014 m. antrąjį ketvirtį naujų automobilių pardavimų šuolis užfiksuotas ne tik Lietuvoje, tačiau ir Latvijoje. Lietuvoje buvo nupirkta 22,6 proc. daugiau naujų automobilių nei prieš metus. Iš viso 4,5 tūkst. automobilių (30 proc. bendros Baltijos šalių naujų automobilių rinkos).
Latvijoje naujų automobilių pardavimai augo 16,2 proc. – buvo parduota 3,8 tūkst. vnt. Tai sudarė 25,3 proc. rinkos. Estijoje naujų automobilių pardavimai augo lėčiausiai (5,3 proc.) iš trijų Baltijos šalių, tačiau tradiciškai jų buvo nupirkta daugiausiai – 6,76 tūkst. (44,7 proc. rinkos).
„Estijoje, skirtingai nei Lietuvoje ar Latvijoje, naujus automobilius daug dažniau perka privatūs pirkėjai. Jeigu skaičiuotume procentinėmis dalimis, Estijoje daugiau kaip trečdalį (34,5 proc.) naujų automobilių nuperka privatūs asmenys – 2333 automobilius, o Lietuvoje dvigubai mažiau – tik 19,2 proc. (872 automobilius)“, – konstatuoja V.Daukšas.
Baltijos šalyse pirmąsias pozicijas naujų automobilių pardavimuose užėmė skirtingų markių transporto priemonės. Lietuvoje populiariausi buvo „Fiat“ automobiliai, Latvijoje – „Volkswagen“, o Estijoje – „Toyota“ automobiliai.
Į daugiausiai Lietuvoje parduodamų naujų automobilių viršūnę balandį-birželį grįžo „Fiat 500“ (487 vnt.). Palyginti su praėjusių metų antruoju ketvirčiu, šių automobilių pardavimai išaugo net 56,8 proc.
Latvijoje populiariausiu nauju automobiliu tapo „Volkswagen Golf“, kurių parduota 145 vnt. Estijoje į lyderio poziciją pakilo „Škoda Octavia“ (275 vnt.). Šio automobilio parduota 74 proc. daugiau lyginant su praėjusių metų antruoju ketvirčiu.
