Bendrovė pranešė, kad tai bus pirmoji jos gamykla pietryčių Azijoje, kur rinkose iš esmės dominuoja japonų automobilių gamintojos.
Mažina priklausomybę
Sprendimas priimtas Seului siekiant diversifikuoti nuo prekybos priklausomą ekonomiką, kuri yra 11 pagal dydį pasaulyje, ir mažiau priklausyti nuo tradicinių partnerių iš Kinijos ir Jungtinių Valstijų.
Indonezija yra didžiausia regiono automobilių rinka, o 1,55 mlrd. JAV dolerių vertės sandoriu siekiama kovoti su lėtėjančia paklausa pasaulinėje automobilių rinkoje ir skatinti būsimą augimą, sakoma „Hyundai“ pranešime.
Bendrovė pranešė, kad gamykla bus pastatyta Bekasio mieste, esančiame į rytus nuo Džakartos.
Statybos prasidės 2021 metais, o gamykloje galiausiai bus gaminama po 250 tūkst. transporto priemonių per metus.
Pietų Korėjos prezidentas Moon Jae-inas (Mun Džejinas) įgyvendina naująją Pietų politiką, siekdamas sustiprinti ekonominius ryšius su Pietryčių Azija, šaliai mėginant sumažinti per priklausomybę nuo Pekino ir Vašingtono.
„Hyundai“ pranešimas sutapo su Pietryčių Azijos valstybių asociacijos (ASEAN) viršūnių susitikimu Busane.
Galės išvengti muitų
Didžiausia Pietų Korėjos automobilių gamintoja „Hyundai“ pažymėjo, kad gamykla Indonezijoje padės ASEAN regione išvengti nuo 5 iki 80 proc. muitų.
Šiuo metu bendrovė regione smarkiai atsilieka nuo varžovių iš Japonijos – „Hyundai“ automobilių pardavimai nuo šių metų sausio iki rugsėjo siekė 122 883 vnt., palyginti su 854032 parduotais „Toyota“ automobiliais bei 351267 „Renault-Nissan-Mitsubishi“ parduotais automobiliais, pranešė tyrimų įmonė „LMC Automotive“.
Pietų Korėjos centrinis bankas praeitą mėnesį sumažino bazinę palūkanų normą iki žemiausio lygio per dvejus metus, stengdamasis suaktyvinti lėtėjantį ekonomikos augimą, kuriam įtakos turi kilęs prekybos ginčas su Japonija.
„Hyundai“ akcijų kaina trečiadienio popietę Seule pakilo 1,22 procento.
