2.92 proc. žūties kelyje atvejų įvyksta žemo pragyvenimo lygio šalyse. Tačiau šiose šalyse registruota vos 53 proc. viso pasaulio transporto priemonių.
3.Pusę žūstančiųjų pasaulio keliuose sudaro „pažeidžiami eismo dalyviai”. „Pažeidžiami eismo dalyviai” – tai pėstieji, dviratininkai, motorinių dviračių transporto priemonių vairuotojai ir jų keleiviai. Jų žūčių proporcija žemo pragyvenimo lygio šalyse didesnė nei aukšto pragyvenimo lygio šalyse. 4.Greičio kontrolė padeda mažinti sužeidimų kelyje skaičių. Tik 59 šalyse, kurios sudaro 37 proc. pasaulio populiacijos (2,67 mlrd. žmonių), įvestas greičio ribojimas miestuose iki 50 km/val. ir numatyta galimybė savivaldoms šią ribą dar sumažinti. Statistiškai vos 5 proc. mažesnis vidutinis greitis mirtinų eismo įvykių skaičių gali sumažinti net trečdaliu (30 proc.).
5.Vairavimas išgėrus padidina avarijos tikimybę. Alkoholio koncentracijai kraujyje viršijus 0,5 promilės, ženkliai padidėja avarijos tikimybė. Iš viso 89 šalyse, kuriose gyvena 66 proc. (4,55 mlrd.) pasaulio žmonių, galioja vairavimo išgėrus ribojimo įstatymas, išsamiai reglamentuojantis vairavimą išgėrus ir apibrėžiantis, kad alkoholio kiekis kraujyje negali viršyti 0,5 promilės.
6.Dėvint kokybišką šalmą, iki 40 proc. sumažėja žūties kelyje tikimybė. Taip pat 70 proc. sumažėja sunkių sužalojimų rizika. Iš viso 90 šalių, kuriose gyvena 77 proc. žmonių, turi įstatymus, kuriuose išsamiai išdėstyti šalmų dėvėjimo reikalavimai įvairių transporto priemonių vairuotojams skirtinguose keliuose.
7.Prisisegus saugos diržą iki 40-65 proc. sumažėja tikimybė žūti sėdint priekinėje automobilio sėdynėje. Taip pat ženkliai sumažėja tikimybė žūti sėdintiems automobilio gale – iki 25-75 proc. Visame pasaulyje 111 šalių (apima 69 proc. pasaulio populiacijos) galioja įstatymai, kuriuose išsamiai aprašyti reikalavimai prisisegti saugos diržą.
8.Specialios kėdutės avarijos atveju vaikų ir kūdikių žūties riziką sumažina 54-80 proc. Daugiau nei pusėje pasaulio šalių galioja vaikų vežimą motorinėmis transporto priemonėmis reglamentuojantys įstatymai.
9.Skubi ir kokybiška pirmoji pagalba gali išgelbėti daugelio sužeistųjų eismo įvykiuose gyvybes. 111 pasaulio šalių veikia nacionalinė pagalbos telefono linija, bet tik 59 šalyse greitosios pagalbos transporto pajėgumai yra pakankami, kad būtų galimybė nugabenti daugiau nei 75 proc. sužeistųjų į ligoninę.
10.Žūčių kelyje statistika nuo 2007 metų sumažėjo 88 pasaulio šalyse. Jei būtų parodyta daugiau politinės valios, statistika pagerėtų ir kitose šalyse. Šiuo metu 87 šalyse žūčių statistika kelyje dar vis auga. Bendras žūčių kelyje skaičius visame pasaulyje išlieka stabilus.
Šaltinis: Pasaulio sveikatos organizacija, 2013
