Pastaruoju metu, iš pirmo žvilgsnio, prekybos centrai pirkėjų trūkumu nesiskundžia. Atvirkščiai – tiek automobilių, tiek kitomis transporto priemonėmis ar pėstute iki prekybos vietų nusigavusių žmonių atrodo daugėja.
Dalis parduotuvių įvykdė reikalavimą – atitvėrė 80 proc. parkavimo aikštelės STOP juostomis ir vienoje ar keliose aikštelės pusėse paliko 20 proc. laisvų vietų. Kiek tai padeda valdyti pandemijos plitimą?
Lietuvos prekybos įmonių asociacijos vadovė Rūta Vainienė „Žinių radijo“ laidoje priminė, jog Sveikatos apsaugos ministerijos ir Vyriausybės nutarime nebuvo nurodyta, kaip konkrečiai turi būti įgyvendintas šis sprendimas dėl automobilių statymo.
„Mes gavome raštą, išaiškinimą ir jame nėra reglamentuota, kaip būtent reikia statyti automobilius. Tiesiog vietų turi būti tik 20 proc.
Taigi visiškai priimtinas segmentų, plotų atitvėrimas. Pagrindinis jų tikslas buvo ne praretinti automobilius, nes jie vienas nuo kito neužsikrečia, o reguliuoti lankytojų srautą. Ir tai visiškai nereiškia, kad automobiliai turi būti statomi į kas penktą vietą.
Bet tai taip pat visiškai nereiškia, kad šitas reguliavimas yra taiklus ir subalansuotas. Jis dubliuojasi su plotų reguliavimu vienam lankytojui ir yra kur kas griežtesnis, nei ploto reguliavimas viduje.
Vadinasi, viduje gali būti daugiau žmonių, nei yra automobilių. Ir tai reiškia, kad į prekybos centrą žmonės gali rinktis atvykti ne saugesniu būdu, asmeniniu automobiliu, o kitu būdu – viešuoju transporto, taksi ar pėsčiomis“, – aiškino R.Vainienė.
Jos žodžiais, toks naujas reguliavimas dėl automobilių skaičiaus „nuramina tik žmonių akis“, tačiau neturi nieko bendro nei su kontaktais, nei su saugiu apsipirkimu, nes esminis reguliavimas – ploto vienam lankytojui.
Be to, pasak R.Vainienės, iki šiol esą nėra užfiksuota nė vieno atveju, kai žmogus koronavirusu būtų užsikrėtęs prekybos vietoje.
„Mano žiniomis, yra pradėtas vienas tyrimas, bet nežinau, ar jis baigtas. Tačiau atvejų kol kas nėra nustatyta. Tai, matyt, tas trumpas kontaktas ir didelės saugumo priemonės yra veiksmingos. Taip, darbuotojai serga, tačiau kol kas nėra nė vieno atsekto atvejo, kad pirkėjai būtų užsikrėtę prekybos vietoje“, – akcentavo Lietuvos prekybos įmonių asociacijos vadovė.
Pasitaiko ir kuriozinių situacijų
Kauno prekybos centrą „Mega“ valdančios bendrovės „Baltic Red“ generalinio direktoriaus pavaduotoja Ieva Goštautaitė-Gedutė pasakojo, kad jie jau sulaukė Kauno viešosios tvarkos skyriaus anketos su prašymu pateikti duomenis – parkavimo vietoms skiriamą skaičių, bendrą vietų skaičių, taip pat atsakyti į klausimus dėl eismo ribojimų ir pan.
„Megai“ šitą ribojimą dėl automobilių įgyvendinti buvo pakankamai sunku, gal kitiems prekybos tinklams buvo lengviau, nes jie turi tik daaugiaukštes aikšteles, o mes turime tiek daugiaaukštę parkavimo aikštelę, tiek didžiulę antžeminę aikštelę, esančią aplink visą prekybos centrą.
Daugiaaukštis parkingas pas mus yra uždarytas pirkėjams, jis paskirtas tik darbuotojams, visose kitose prekybos centro prieigose ir aikštelėse naudojama fizinė apsauga, draudžiamieji ženklai, uždaryti kai kurie įėjimai į prekybos centrą ir STOP juostomis ribojamas eismas“, – pasakojo I.Goštautaitė-Gedutė.
Pasak jos, įvairiausios kuriozinės situacijos automobilių aikštelėse prie prekybos centrų fiksuojamos jau nuo antradienio ryto.
„Keturis kartus teko vykti į prekybos centrą taisyti plotų, aptvertų STOP juosta, nes nežinau, kiek tai piktybinis ar netyčinis elgesys, jos yra nuolat nutraukiamos.
Be to, šalia prekybos tinklų esančios poilsio zonos, žaliosios zonos, daugiabučių kiemai yra užpildyti automobiliais. Valdžios sprendimai buvo priimti labai skubotai ir laiko pasirengti turėjome tik vieną deiną. Galbūt tai buvo per mažas laikas informuoti visą visuomenę apie naujus ribojimus. Kiek mes patys pajėgėme, tiek informavome savo lankytojus“, – kalbėjo Kauno prekybos centrą „Mega“ valdančios bendrovės „Baltic Red“ generalinio direktoriaus pavaduotoja.
Savo ruožtu prekybos tinklo „Maxima“ atstovas Tomas Bašarovas taip pat pritarė, kad klientai patiria tam tikrų nepatogumų. Pastaruoju metu žmonės į parduotuves esą buvo įpratę ateiti rečiau ir apsipirkti daugiau, bet jei neturi galimybės atvykti į prekybos centrą ir pastatyti automobilio, tenka ieškoti būdų, kaip tuos pirkinius parsinešti namo.
„Žmonės laikosi tvarkos ir, žinoma, reikėtų paminėti, kad su automobilių statymo pasikeitimu yra dar vienas pokytis – srautų reguliavimas įeinant į parduotuvę. Jau kuris laikas mūsų apsaugos darbuotojai skaičiavo klientų srautą ir nuo trečiadienio taikoma kita priemonė – įeidami į parduotuvę turi privalomai pasiimti prekių krepšelį ar vežimėlį, o jų yra tiek, kiek gali būti parduotuvėje žmonių“, – pridūrė T.Bašarovas.
Bendrovės „Akropolis Group“ komunikacijos departamento vadovas Dominykas Mertinas skaičiavo, kad žmonių srautas, palyginti su praėjusiais metais, yra gerokai mažesnis. Iki šių naujų ribojimų jis esą buvo kritęs 40 ir daugiau procentų, o įvedus naujus ribojimus srautas toliau mažėja.
„Dėl ribojimų, kuriuos nustato savivaldybės ar Vyriausybė, mes jų nekomentuojame, nevertiname, nekritikuojame, tačiau juos vykdome. Tie ribojimai nukreipti tam, kad būtų pažabota viruso plėtra ir pritariame, kad virusą reikia suvaldyti“, – atsakė D.Mertinas, pridūręs, kad prekybos centras pasitelkė ir papildomas apsaugos pajėgas, kad būtų padėta sureguliuoti automobilių srautą.
Prekybos ir pramogų centro „Ozas“ valdytoja Ina Augulienė užsiminė, kad nuo penktadienio jų prekybos tinklas dirbs viena valanda ilgiau – dauguma parduotuvių atsidarys ne 10, o 9 val. ryte: „Kokie bus priimti sprendimai, visais vadovausimės ir juos palaikysime, kad būtų suvaldyta viruso plėtra.“
Šis prekybos tinklas kiek anksčiau buvo taikęs praktiką, kad vairuotojai automobilius statytų tik į kas antrą vietą – daugelis dėl to esą buvo patenkinti, tačiau atsirasdavo ir tokių vairuotojų, kurie kuoliukus patraukdavo arba tokie kuoliukai „tiesiog kažkur iškeliaudavo“.
