Apie visai tai „Žinių radijo“ laidoje „Žalia rodyklė“ kalbėjo Lietuvos kelių policijos tarnybos administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausias tyrėjas Audrius Dragūnas.
– Rudenį eismas pasikeičia – žmonių padaugėja ir tuo pačiu atsiranda tam tikrų pokyčių bei problemų. Papasakokite, kas laukia miestiečių pačiomis pirmosiomis rudens dienomis.
– Miestiečių laukia transporto chaosas – baigiasi atostogos ir žmonės sugrįžta iš sodybų ir pajūrio. Ryte tėvai vaikus veža į mokyklas automobiliais, todėl prieš darbo pradžią prasideda spūstys.
Be to, sugrįžta studentai, kurie neretai važiuoja automobiliais į mokymo įstaigas. Po mokyklos tėvai pasiima vaikus ir nuveža juos į namus ar būrelius, todėl eismas vėl suintensyvėja. Rugsėjo pirmosiomis dienomis eismas taip suintensyvėja, jog pastebime „stovintį“ miestą visą dieną.
– Kokie pavojai laukia vairuotojų ir kaip jiems reikėtų reaguoti į spūstis?
– Viena didžiausia klaidų, kurią daro vairuotojai, – tai bandymas kažkaip užimti laiką. Pavyzdžiui, kai kurie rašo žinutes, naršo mobiliajame telefone arba žiūri filmukus.
Šis poelgis yra pavojingas pažeidimas. Vairuotojai užsižiūrėję į mobilųjį telefoną gali jame praleisti nemažą laiko tarpą. Vėliau kiti vairuotojai pyksta ir spaudžia garso signalą.
Kai kurie spūstyje važiuoja lėtai ir žiūri į mobilųjį telefoną. Tokiu atveju, staigiai sustojus priekyje esančiam automobiliui, gali įvykti maži eismo įvykiai. Po tokių įvykių spūstys padidėja dvigubai. Kai kurie net nepavažiuoja į šoną, o sustoję eismo juostoje pildosi eismo įvykio deklaracijas.
– Studentai grįžta į didmiesčius ir kai kurie yra pamiršę, kaip vairuoti greitai kintančiame eisme. Koks šios problemos aktualumas?
– Ši tema labai aktuali, nes kai kurie studentai pirmą kartą atvažiuoja studijuoti į didmiesčius. Tie, kurie turi galingesnius automobilius nori kartais pasirodyti prieš draugus ir palenktyniauti.
Kiti studentai atvykę į didmiestį atprato nuo eismo ir nežino, kokie eismo pokyčiai buvo padaryti per vasarą.
Pirmąsias rugsėjo dienas reikėtų neskubėti ir važiuoti iš lėto. Rugsėjo pirmąją svarbiausia važiuoti atidžiai, nes keliuose atsiras daug mokinukų, kurie skubės į mokyklą dviračiu ar net paspirtuku.
– Ar numatytos priemonės, kurios bus rugsėjo pirmosiomis dienomis?
– Policija priemones organizuoja pirmąją rugsėjo savaitę prie perėjų ar kitose vietose perspėjant vairuotojus.
– Kuo toliau, tuo didesnė tampa mūsų judumo sistema. Mieste pastebime įvairių transporto priemonių, kurios labai skiriasi. Kaip reikėtų tinkamai elgtis mieste?
– Važiuojant su paspirtuku reikėtų prisiminti elementarias taisykles. Juo reikėtų važiuoti dviračių taku, o kai priartėji prie žmonių, reikia sumažinti greitį.
Kertant perėjas, reikėtų nulipti nuo dviračio ar paspirtuko. Be to, visiems reikėtų pagarbos ir dėmesio, jog paspirtukininkai, dviratininkai ir pėstieji suprastų, kad juos praleidžia prie pėsčiųjų perėjos.
– Sostinėje atsirado nauja transporto priemonė – elektrinis motoroleris. Ką apie juos reikėtų žinoti?
– Manau, kad šie motoroleriai pritaps mieste bei bus populiarūs tarp studentų ir moksleivių. Ši transporto priemonė skirta važiuoti keliu ar gatve, ja negalima važiuoti pėsčiųjų ar dviratininkų takais. Ja važiuojant reikėtų užsidėti šalmą.
– Kur pritrūksta dėmesio dviratininkams?
– Manau, kad mokyklose turėtų atsirasti dviratininkų ir saugaus eismo programa. Praeitais metais vaikai su dviračiais nukentėjo 86 kartus, o šiais metais nukentėjo 87 kartus. Tėvai, nupirkę vaikui paspirtuką ar dviratį, turėtų jam liepti užsidėti ir šalmą.
– Ką dar patartumėte vairuotojams atėjus rudeniui?
– Vairuotojai turėtų mažinti greitį, nes pėstieji tampa sunkiau pastebimi, kai sutemsta. Užmiestyje pėstieji raginami dėvėti atšvaitus ar turėti prožektorių, tačiau mieste retai kas tuo naudojasi.
Sostinėje daugėja apšviestų perėjų, todėl žmonės tampa lengviau pastebimi. Tačiau ne retas pėsčiasis pamiršta, jog einant per perėją draudžiama naudotis mobiliuoju telefonu. Jie turėtų skirti dėmesį aplinkai, o ne telefonui.
– Papasakokite, kokio pobūdžio pakeitimų įvyko eismo organizavime.
– Vasarą buvo atidarytas Liepkalnio, Žirnių viadukas, todėl atidžiai reikėtų sekti kelio ženklus, jog galėtume nusukti reikiama kryptimi.
– Kažkada teko daryti eksperimentą – skaičiavome, kiek automobilių pravažiuoja per žalio šviesoforo signalo ciklą. Tas skaičius visada buvo skirtingas. Nuo labai didelio iki niekinio, nes „užmiega“ kažkuris vairuotojas prie vairo. Kodėl taip nutinka?
– Visi vairuotojai yra skirtingi – vieni atsargiai pravažiuoja besidairydami, tačiau dabar daugumoje sankryžų sureguliuota, jog, sukant į kairę ar dešinę, pėstiesiems dega raudonas šviesoforo signalas.
Todėl reikėtų nepalikti didelio atstumo ir neatsilikti nuo priekyje važiuojančio automobilio. Kiekvienam vairuotojui prireiks pakantumo pirmosiomis rugsėjo dienomis.
