Nesinori, kad policijos pareigūnas stabdytų pažeidėją, bendrautų, imtų kyšį ir panašiai. Norima, kad policijos pareigūnai, kaip IT specialistai ir apsauginiai, tiesiog pajungtų greičio matuoklį, stovėtų šalia ir jį saugotų.
Jokios kitos naudingos funkcijos jie tuo metu neatliktų, tiesiog prižiūrėtų brangią įrangą nuo vandalų, kuri jau pati automatiškai fiksuos greičio pažeidimo atvejus, siųs duomenis į sistemą. Tai pusiau automatizuota įranga, pusiau neįgali, nors ir mobili. Būna atvejų, kai įrangą prižiūri net ne vienas policijos ekipažas, o du.
Lietuva – ne Anglija, pas mus ekipažą standartiškai sudaro 2 policijos pareigūnai, todėl vienam trikojui saugoti, pajungti Lietuvoje vidutiniškai reikia nuo dviejų iki keturių pareigūnų – dažniausiai dviejų.
Policijos vadai nuolat skųsdavosi, kad nėra pareigūnų, kad trūksta pajėgumų. Kartu blogėja ir eismo saugumo statistika, bet nedidėja finansavimas, nedidėja efektyvumas – nėra rimtos vakarietiškos reformos.
Bet ar tikrai tuo keliu eina policija? Stacionarus greičio matuoklis dirba automatizuotai – dirba visą parą, visus metus jam nereikalinga policijos pagalba ar priežiūra. Jų galima pastatyti viename ruože nors ir keletą ir kontroliuoti ilgiausią atstumą. Netgi niekas nedraudžia statyti muliažus ir prieš juos statyti informuojančius kelio ženklus, tarsi ten irgi matuojamas greitis.
Už miesto greitį jau fiksuoja vidutinio greičio matuokliai. Deja, bet mūsų mąstymas keistokas, ir žymieji vairavimo instruktoriai mini, jog būtinos realios bausmės. Visgi norint realių, tikrų bausmių, Lietuvai reikės 1000 ir daugiau trikojų.
Atsiminkime, kad tam reikės 2000 pareigūnų. Iš kur jų tiek bus laisvų? Kada paskutinį kartą matėte savo gatvėje, mikrorajone patruliuojantį pareigūnų ekipažą? Automobilyje, žinoma, nes pėsti jie senokai nebevaikšto – ne prestižas. Pajėgumų trūksta tiesiog verkiant, tačiau kažkas kalba apie trikojus.
Buvo skundžiamasi, kad stacionarus greičio matuoklis blogai, tačiau tai taupo žmogiškąjį kapitalą, ir XXI amžiuje, kai einama link automatizavimo, tai yra sprendimas nr. 1. Gal vairuotojai ir žinos, kad konkrečioje vietoje greitį matuoja įranga, tačiau jie tai žinos ir pristabdys. Ten pavojinga – greitis mažesnis visada.
O trikojis? Bus arba nebus. Loterija. Su stacionariu greičio matuokliu loterijos nebus.
Norėtųsi, kad policijos pareigūnai iš tikrųjų daugiau dirbtų gatvėse, dirbtų arčiau žmonių, reguliuotų eismą, kai to reikia, patruliuotų ir dirbtų prevencinį darbą. Kad Lietuvoje jaustųsi, kad policija tikrai yra.
Naivu būtų tikėti, kad policija pripirks trikojų, ir Lietuva staiga bus saugesnė. Deja, bet saugumą užtikrins ir jau užtikrina automatizuoti prietaisai, kur nereikia žmogaus. O policijos tiesioginis darbas kaip tik ir nėra užtikrinamas, o dviejų pareigūnų atitraukimas nuo tikro policininko darbo yra tiesiog nepateisinamas. Jie dirba apsauginių, IT specialistų darbą, tarsi technikai.
Ar tai yra policija?
Ši subjektyvi autoriaus nuomonė nebūtinai sutampa su redakcijos: už skaitytojo turinį lrytas.lt neatsako.
