„Projektuodami atnaujintą muziejų – rėmėmės ir XX a. pradžios architekto Le Corbusier idėjomis, jog namas yra gyvenimo mašina, kuriame vykstantys procesai yra matomi, nepaslėpti. Todėl muziejus yra judantis ir paprastam muziejaus lankytojui matomos visos jo veiklos dalys: ne tik kas įprasta – tvarkingai išeksponuoti meno kūriniai – bet ir archyvai, restauracijos dirbtuvės, galingas, eksponatus transportuojantis keltuvas (platformos dydis 12,0 x 3.4m)“, – pasakojo projekto bendraautorius architektų įmonės „Processoffice“ architektas Vytautas Biekša.
Renovuojant senasis pastatas išlieka praktiškai nepakitęs. Jis tarsi viso muziejaus istorinio paveldo ikona, reprezentacija. Unikalumas šio projekto yra tai, jog naujasis pastatas, kurio reikėjo, siekiant išplėsti ekspozicijų sales, turėti erdves eksponatų archyvavimo ir restauravimo patalpas, yra paslėptas po žeme.
Po žeme atsiduria ir galingas, eksponatus transportuojantis keltuvas, kurį projektavo ir sukonstravo kita Lietuvos įmonė „Scenos techninis servisas“. Multifunkcinių kultūrinių pastatų projektavimu ir techniniu jų įrengimu užsiimanti įmonė konkursą laimėjo dėl pažangesnių nei konkurentai technologinių sprendimų.
„Naudojant mūsų technologiją keltuvas yra ne tik su didele keliamąja galia ir eiga, galimybe kelti neriboto aukščio eksponatus, bet ir tampa kompaktiškesnis, kas leido mums sumažinti, skirtingai nei konkurentams, keltuvo duobės gylį net 3 metrais. Tai itin svarbu, nes objektas yra prie jūros, gruntiniai vandenys yra labai aukštai, todėl angos sienų betonavimas tampa itin sudėtingu iššūkiu“, – sakė „Scenos techninis servisas“ direktorius Laurynas Paškevičius.
Anot L. Paškevičiaus, Pabaltyje nėra su didesne apkrova kito tokio keltuvo, kuris tarnautų kultūrinio objekto reikmėms. „Scenos techninio serviso“ sukonstruotas greitaeigis keltuvas susideda iš keturių individualių kėlimo mechanizmų, kurie veikia sinchroniškai ir kelia platformą su maksimaliu 40 tonų kroviniu net 10 centimetrų per sekundę. Tuo tarpu pramoniniai keltuvai – hidrauliniai – yra perpus lėtesni.
Viso 9 m. ilgio keltuvo anga yra atvira iš viršaus, įstiklinta viduje ir matoma muziejaus lankytojams. Ji tarnauja kaip šviesos šaltinis, keltuvas ir atnaujinto pastato koncepcijai įgyvendinti – padaryti visus muziejaus procesus matomus lankytojams – visi gali matyti kaip jis kyla ir leidžiasi.
„Keltuvas turi dvigubą stabdžių sistemą, yra valdomas kompiuterio pagalba ir mes visą jo darbą galime stebėti iš valdymo centralės čia, Lietuvoje: greitį, realią apkrovą, poziciją“, – vardija keltuvo techninius parametrus Laurynas Paškevičius.
Muziejus duris lankytojams atvers 2016 m. gegužę, bet jau dabar baigiami pagrindiniai statinio atnaujinimo darbai ir ekspozicija pradedama ruošti.
Naujos renginių erdvės Palangoje ir Gruzijoje
Tai ne vienintelis šiuo metu įgyvendinamas „Scenos techninis servisas“ projektas. Gruodžio pradžioje lankytojus pirmam koncertui pakvies pilnai atsinaujinusi „Palangos vasaros estrada“, kuri nuo šiol bus uždara, turės kultūrinių renginių arenos statusą ir pilnai veiks visus metus. Pagrindinis jos išskirtinumas – elektroakustinė sistema, kuri pritaikyta keisti patalpos akustiką pagal renginio žanrą (net 9 skirtingi akustiniai nustatymai). Tokio pobūdžio kultūrinio statinio Lietuvoje dar nebuvo.
Kitas jau kylantis „Scenos techninio serviso“ projektas – įspūdingo mąsto koncertų arena Juodosios jūros pakrantėje (Gruzijoje), kuriam įmonė pilnai atlieka projektavimo, konstravimo ir inžinerijos darbus. 2016 vasarą atidaromoje arenoje planuojama rengti pasaulinio garso koncertus ir kitus grandiozinius renginius.
