Gedimino pilies kalno šlaituose pastarosiomis dienomis vykdomi intensyvūs betoninių konstrukcijų tvirtinimo darbai. Po to, kai kalne buvo aptikti istoriniai radiniai – keturių asmenų palaikai, menantys 1863–1864 metų sukilimą – remonto darbai užsitęsė.
Kaip portalui lrytas.lt sakė Lietuvos nacionalinio muziejaus atstovas Arminas Šileikis, anksčiau buvo viešai skelbta, kad sutvirtintas kalnas lankytojams bus atidarytas jau vasario 16 dieną, tačiau dėl nenumatytų archeologinių radinių ir su jais susijusių darbų, atidarymo data nukeliama trims mėnesiams.
„Tikėtina, kad kalnas lankymui bus paruoštas ir atidarytas balandžio 20 dieną. Tvarkybos darbai užsitęsė, reikėjo ištirti tą vietą. Šiai dienai archeologiniai kasinėjimai yra baigti ir yra vykdomi kalno tvirtinimo darbai“, – sakė A. Šileikis.
Primename, kad kasinėjant Gedimino kalną buvo aptikti penki griautiniai kapai. Atidarius du iš jų, juose rasti keturių žmonių palaikai.
Gedimino kalnas uždarytas gruodžio pabaigoje dėl nuošliaužų, jame vykdomi tvarkybos darbai: ketinama įrengti geodinaminius detektorius, sutvirtinti kalną juosiančias betonines juostas (rostverkus), kurios šiuo metu ir kelia daugiausiai problemų. Kultūros ir aplinkos ministrai taip pat sutarė, jog Gedimino kalnas ir jo prieigos turi būti perduotos Aplinkos ministerijos priežiūrai.
Gedimino kalno būkle ypač susirūpinta po pernai vasarį ir spalį įvykusių didelių nuošliaužų. Nacionalinis muziejus kalno tvarkymo darbus planuoja pradėti pavasarį, kai bus tinkami orai.
Kultūros ministerijos duomenimis, visiems numatytiems Gedimino kalno tvarkybos darbams pernai skirta 300 tūkst. eurų, o šiemet planuojama skirti dar per 800 tūkst. eurų. Nacionalinio muziejaus teigimu, įgriuvos, medžių išvartos, paviršinio sluoksnio nuošliaužos Gedimino kalno šlaituose pastaraisiais dešimtmečiais atsiranda periodiškai.
Tam įtakos turi ir vibracija dėl intensyvaus eismo T.Vrublevskio bei Arsenalo gatvėmis, keltuvo įrengimas, didelės statybos prie kalno nukasant šlaitų dalį. Šie veiksniai paskatino įgriuvas Antrojo pasaulinio karo metais iškastų ir atmestinai užpiltų tunelių vietoje, pakeitė hidrologinę situaciją.
