Pasak analitikų, sausio pradžioje Baltarusijos nacionaliniame Minsko oro uoste užfiksuota netipinė Kinijos oro linijų bendrovės „Air China Cargo“ veikla.
Per keturias dienas „Boeing 747–4FTF“, kaip pranešama, atliko keturis skrydžius maršrutu Urumkis – Minskas:
- 2024 m. sausio 8 d.: skrydis CAO1095 į Minską, atgal CAO1096;
- 2024 m. sausio 9 d.: skrydis CAO1097 į Minską, atgal CAO1098;
- 2024 m. sausio 10 d.: skrydis CAO1095 – Minskas, atgal CAO1096;
- 2024 m. sausio 11 d.: skrydis CAO1097 į Minską, atgal CAO1098.
Analitikai taip pat pažymėjo, kad logistikos centras, aptarnaujantis krovininius skrydžius, yra Minsko nacionaliniame oro uoste.
Analitikų grupės teigimu, visi krovininiai orlaiviai paprastai statomi specialiose stovėjimo aikštelėse, tačiau Kinijos B-2476 šį kartą stovėjo 1А stovėjimo aikštelėje, kuri skirta vyriausybiniams orlaiviams aptarnauti.
Baltarusijos opozicijos portalo motolko.help žurnalistai tvirtina, kad „Air China Cargo“ iš Kinijos į Baltarusiją atgabeno karinę įrangą.
Jų teigimu, krovinys greičiausiai aplenkė muitinės patikrą ir iš karto išvyko iš oro uosto. Jie taip pat pastebėjo, kad visi skrydžiai į Minską atskrido tuo pačiu metu – nuo 9.30 iki 10.10 val. Po to, anot jų, lėktuvas Baltarusijoje išbuvo apie tris valandas. Žurnalistai pažymėjo, kad šio laiko turėjo pakakti iškrovimui.
Analitikai daro prielaidą, kad skrydžiai galėjo būti vykdomi dviem grupėmis: Sausio 8 ir 9 d., taip pat sausio 10 ir 11 d.
Galima prisiminti, kad Baltarusijoje nuo 2017 m. naudojami kinų šarvuočiai „CS/VN3 Dajiang“. 2018 m. vaizdo įraše buvo užfiksuotas vienos iš mašinų partijos pristatymas Minskui. Filmuotoje medžiagoje matyti, kad jos į Baltarusiją buvo atgabentos tuo pačiu „Air China Cargo“ lėktuvu „Boeing 747–4FTF“.
Baltarusija taip pat turi „Polonez MRL“ su kiniškais komponentais. „Polonez“ plėtojama pagal 2013 m. Kinijos ir Baltarusijos vyriausybių pasirašytus susitarimus, rašo „Militarnyj“.
