Kodėl lakūnai negali nešioti barzdos? Šis ir dar keli įdomūs faktai apie aviaciją

Ilgą laiką vienas didžiausių žmogaus norų buvo išmokti skraidyti kaip paukštis. Ir jis virto realybe – kiek daugiau nei prieš šimtą metų, kai 1903 m. JAV pirmąjį skrydį atliko Orville Wrightas. Per 12 sekundžių jis nuskriejo 37 metrus.

 Per pastarąjį šimtmetį aviacija žengė didelį žingsnį į priekį ir dabar mes neįsivaizduojame savo gyvenimo be skrydžių lėktuvu.<br> 123rf nuotr.
 Per pastarąjį šimtmetį aviacija žengė didelį žingsnį į priekį ir dabar mes neįsivaizduojame savo gyvenimo be skrydžių lėktuvu.<br> 123rf nuotr.
Daugiau nuotraukų (1)

Lrytas.lt

Jun 21, 2022, 9:24 AM

Be abejo, per pastarąjį šimtmetį aviacija žengė didelį žingsnį į priekį ir dabar mes neįsivaizduojame savo gyvenimo be skrydžių lėktuvu. Tad šiandien dalinamės keliais įdomiais faktais apie aviaciją, kuriuos žino toli gražu ne kiekvienas mėgėjas paskraidyti.

1. Karo lakūnai dėvėjo šilkines skaras

Kai aviacija tik pradėjo vystytis, lakūnai dėvėjo šilkines skaras. Tačiau tai buvo ne duoklė romantiškai profesijai, o būtinybė. Problema tame, kad uniformos apykaklės buvo tokios kietos, o galvos pasukimai tokie dažni ir intensyvūs, kad vyrai nusitrindavo kaklą iki kraujo. Šilkinės skaros saugodavo odą nuo trynimo.

2. Vėsuma lėktuvo salone palaikoma mūsų labui

Atsimenate, kaip skrydžio metu neretai norisi apsigaubti pledu? Ar kaip gailimės, jog nepasiėmėme šiltesnio megztinio, nors už lango vasara? Vėsuma lėktuvo salone palaikoma keleivių labui, o ne dėl to, kad įmonės vadovybė taupo šildymo kaštus. Taip yra dėl to, kad žema temperatūra sumažina hipoksijos tikimybę keičiantis slėgiui.

3. Lakūnai negali nešioti barzdos

Esame tikri, kad nė karto nematėte barzdoto lakūno. Tanki veido augmenija jiems draudžiama. Viskas dėl to, kad ekstremalios situacijos atveju lakūnui, kurio pareiga yra daryti viską, siekiant išsaugoti žmonių gyvybę ir sveikatą, gali būti sunku tinkamai užsidėti deguonies kaukę. Tam, kad galėtų padėti kitiems, lakūnas turi būti sąmoningas.

4. Įgula taip pat kenčia dėl atidėto skrydžio

Jei jūsų skrydis buvo atidėtas, neskubėkite kaltinti skrydžio palydovų. Lėktuvą aptarnaujanti įgula taip pat jaučia nepatogumus, o laikas, praleistas laukiant pakilimo, apmokamas tik iš dalies.

5. Lakūnai gali atsitraukti nuo lėktuvo valdymo pulto

Jie net gi gali išeiti į tualetą. Bet tokiu atveju į jo vietą atsisėda skrydžio palydovas, turintis stebėti antrojo lakūno būklę. Visa tai daroma tam, kad kažkas galėtų iškviesti pagalbą, jeigu antrajam lakūnui pasidarytų bloga.

6. Paprastas žmogus „iš gatvės“ nesugebėtų nutupdyti lėktuvo

Ką Jums beparodytų Holivudo filmuose, nežinantis žmogus negalės nutupdyti lėktuvo. Tai tikras mokslas, kurį pilotai studijuoja ne vienerius metus.

UAB „Lrytas“,
Gedimino 12A, LT-01103, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus webmaster@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App Store Google Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2023 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.