Kritikos ministras sulaukė ne tik dėl nukritusio lėktuvo An-2 paieškos ir gelbėjimo operacijos organizavimo. Buvo prisimintos ir istorijos, kai karinėse teritorijose buvo rengiamos linksmybės su puotomis.
Savo atsakymuose liberalams J.Olekas nesutinka padaręs klaidų per lėktuvo paieškos ir įgulos gelbėjimo operaciją bei neketina atsistatydinti.
Seimo redakcinė komisija dėl interpeliacijos krašto apsaugos ministrui Juozui Olekui siūlo pritarti ministro atsakymams.
Toks sprendimas priimtas aštuoniems Seimo nariams balsavus už ir keturiems prieš, BNS informavo komisijos narys konservatorius Arvydas Anušauskas.
Pagal Seimo statutą, nutarimo projektas, kuriame turi būti pareikštas parlamento pritarimas arba nepritarimas atsakymui, Seimui pateikiamas ne vėliau kaip kitą posėdžių dieną.
Balsavimo procedūra dėl ministro atsakymų buvo pradėta dar ketvirtadienį, tačiau opozicinių konservatorių reikalavimu klausime padaryta pertrauka iki antradienio.
Iš Geteborgo į Klaipėdą skridęs lėktuvas An-2 su dviem patyrusiais lietuviais pilotais virš Baltijos jūros dingo gegužės 16-osios popietę. Po trijų parų lėktuvas rastas Baltijos jūros dugne. Orlaivį iškėlus aptiktas vieno piloto kūnas.
Seimo redakcinė komisija dėl interpeliacijos krašto apsaugos ministrui Juozui Olekui siūlo pritarti ministro atsakymams.
Toks sprendimas priimtas aštuoniems Seimo nariams balsavus už ir keturiems prieš, BNS informavo komisijos narys konservatorius Arvydas Anušauskas.
Pagal Seimo statutą, nutarimo projektas, kuriame turi būti pareikštas parlamento pritarimas arba nepritarimas atsakymui, Seimui pateikiamas ne vėliau kaip kitą posėdžių dieną.
Nerodė iniciatyvos
„Ši interpeliacija lyginant su ankstesnėmis, yra visai kitokia. Tai nėra moralizavimas, nėra noras suvesti sąskaitas ar ieškoti kaltų. Tai noras išsiaiškinti, ar ministras ir jam pavaldžios struktūros padarė viską, ką turėjo padaryti šios situacijos metu“, – Seime sakė Eligijus Masiulis.
E.Masiulis kritikavo, kad „ministras buvo abejingas stebėtojas“, nerodė iniciatyvos bendraujant su dingusių pilotų artimaisiais, savo iniciatyva nesikreipė į žiniasklaidą, kad galėtų visuomenei paaiškinti gelbėjimo operacijos eigą.
Be to, E.Masiulis kritikavo, kad ministras, kaip sudedamąją gelbėjimo operacijos dalį nurodė, kad operacijoje dalyvavo keturi Švedijos orlaiviai. Tačiau E.Masiulis pasigedo paaiškinimų, ar tie orlaiviai atsirado švedų ar J.Oleko iniciatyva.
Tai pat E.Masiulis pabrėžė, kad gelbėjimo operacijos laikas yra 13 valandų. Tačiau daugiausia laiko laivai vykdė ne paiešką, o tiesiog keliavo į įvykio vietą. Tai nebuvo pabrėžta visuomenei, kai kalbėta apie dviguba viršytą paieškos darbų laiką.
Konservatorius Kęstutis Masiulis priminė istorijas, kai atsakingi pareigūnai prisiėmė atsakomybę dėl pavaldinių veiksmų. Pavyzdžiui, 2006 m. Artūras Palauskas buvo interpeliuotas ir atstatydintas iš Seimo pirmininko pareigų dėl to, kad Seimo darbuotojas tarnybiniu automobiliu vežiojo šunį.
Buvęs Generalinis komisaras Vytautas Grigaravičius pats atsistatydino po to, kai girtas policijos pareigūnas užmušė vaikus.
K.Masiulis pabrėžė, kad nutikus katastrofoms užsienyje, tų šalių politikai važiuoja į katastrofų vietas ir savo akimis stebi, kaip vykdomi darbai. Šiuo atveju to nebuvo.
„Ministras mėtosi – ar nutraukti paiešką, ar nenutraukti. Kai svarbus ministro bendravimas su artimaisiais, su jais susisiekta tik po keturių dienų“, – piktinosi K.Masiulis.
Jis pašiurpo nuo to, kaip buvo pranešta žinia dėl nutraukiamos gelbėjimo ir paieškos operacijos žuvusio piloto dukrai.
„Sekmadienio vakarą iš ministro patarėjo telefono buvo išsiųsta SMS žinutė A.Mačiulio dukrai, kad operacija yra nutraukiama“, – baisėjosi Seimo narys.
J.Olekas nesijaudino
Atsakydamas į interpeliacijos klausimus, ministras atrodė ramus.
„Pradėjus vykdyti An-2 paieškos operaciją, ji buvo vertinama pagal savo mastą, kaip riboto masto ekstremali situacija. Pirmosiomis valandomis paiešką vykdė keturi Švedijos orlaiviai, vienas Lietuvos kariuomenės paieškos ir gelbėjimo sraigtasparnis ir du Karinių jūrų pajėgų laivai. Tai yra gerokai didesni pajėgumai nei tokiais atvejais reikalauja teisės aktai“, – Seimo nariams paaiškino ministras J.Olekas.
Ministras pabrėžė, kad siekiant išgelbėti nelaimę patyrusius pilotus, buvo panaudoti tiek Lietuvos, tiek užsienio pajėgumai.
„Už žmonių paiešką ir gelbėjimą jūroje atsakingi profesionalai, mano įsitikinimu, padarė viską, kas buvo jų galioje, ieškodami dingusio orlaivio „An-2“ ir jo įgulos narių.
Valstybei rūpi žmogus ir jo gyvybė. Pirmosiomis valandomis buvo pasitelkti visi reikiami ir net gausesni, negu reglamentuoja mūsų teisės aktai, pajėgumai paieškai vandens paviršiuje, darant prielaidą, kad dingę pilotai turi visas reikiamas gelbėjimo priemones, ir tikintis juos rasti gyvus“, – sakė ministras.
Ar sutinkate, kad lėktuvo „An-2“ atveju, kai visuomenė net tris dienas nuo nelaimės jūroje pradžios krašto apsaugos ministro nematė apskritai, o tuo labiau nejautė lyderystės, Jūs turite prisiimti asmeninę politinę atsakomybę ir trauktis iš einamų ministro pareigų?
„Nesutinku. Vykdydamas ministro pareigas dalyvavau susitikime Briuselyje, kur buvo svarstomi svarbūs klausimai“, – sakė ministras. J.Olekas pabrėžė, kad susitikimo metu atidžiai sekė paieškos vykdymą.
Paiešką atnaujino tik po skambučio
E.Masiulis pabrėžė, kad An-2 paieška buvo nutraukta ir atnaujinta tik tuomet, kai paskambino Adolfo Mačiulio dukra Brigita Mačiulytė.
„Pritariau paieškos atnaujinimui. Tai buvo ne pirmas skambutis tokių operacijų metu“, – pripažino J.Olekas ir pabrėžė, kad paieškos atnaujinimui jis pritarė vedamas žmogiškų jausmų.
Kaip manote, ar gali krašto apsaugos sistemai vadovauti asmuo, kuris savo veiksmais arba neveikimu nuolatos sudaro sąlygas krašto apsaugos sistemos diskreditacijai? Taip skambėjo vienas klausimų.
„Šios kadencijos metu nuveikta daug darbų stiprinant šalies pasirengimą gynybai. Padidintas tarnaujančių karių skaičius, modernizuojama ginkluotė, sėkmingai suteikiama parama Lietuvoje dislokuotiems JAV kariams“, – nuveiktus darbus vardijo J.Olekas.
Ministrą gynusi bendrapartietė B.Vėsaitė sakė, kad „minsitras nėra pagalbos telefonas 112“.
„Žinoma, ši istorija leido patobulinti paieškos ir gelbėjimo sistemą“, – kalbėjo B.Vėsaitė.
Prisimintos skandalingos istorijos
Opozicija nepraleido progos prisiminti ir kai kuriuos skandalingus įvykius. Ypač tokiais „baliavojimais“ piktinosi konservatorė Rasa Juknevičienė.
2013 m. Panevėžio rajone karinėje teritorijoje J.Oleko nurodymu surengtas pramoginis Aplinkos ministerijos renginys, kur dalyvavo Aplinkos ministras Valentinas Mazuronis. Renginio metu buvo vartojamas alkoholis, nors įstatymas draudžia jį vartoti karinėse teritorijose.
2014 m. ministras už Krašto apsaugos lėšas Gaižiūnų poligone surengė šventę partijos kolegos Broniaus Bradausko vadovaujamiems medžiotojams.
Praėjusią savaitę Krašto apsaugos ministro J.Oleko nurodymu Dainos Bilevičiūtės gimtadieniui buvo atidarytas sekmadieniais nedirbantis Vytauto Didžiojo karo muziejaus karo technikos Vilniaus skyrius. Puotoje kartu su savo partijos aktyvistėmis dalyvavo ir pats ministras.
